Август – особая пора для любителей тенниса в Ярославле. Это и окончание сезона, и возможность проявить себя в одном из самых популярных в городе форматов соревнований – турнире смешанных пар. В этом году турнир стал 12-м по счету, в нем приняло участие 29 пар. В общей сложности за 2 недели было сыграно более 70 захватывающих, а порой и драматических матчей. Спонсорами турнира выступили Ярославский теннисный клуб, компания «Еврострой», «Консультант Плюс», веллнес — центр для женщин «Тонус-Клуб», спортивный центр «Панацея», кафе «Штолле», банк «БКС Премьер» (АО) и фотосервис «HappyBook». По уже сложившейся традиции информационным спонсором турнира стал журнал «Элитный квартал».
Война… Как рассказать правду об этом тем, кто должен знать о великой войне, великой Победе не из фильмов, книг и других источников, искажающих историю. Историю, которую знают только они – участники и победители. Ветеран Великой Отечественной, гвардии старший лейтенант Виталий Константинович Быков уже несколько лет пишет воспоминания о событиях более чем 70-летней давности. По просьбе «Элитного квартала» он рассказал несколько случаев из своей богатой жизненной биографии.
Первый бой
Это было в 1943 году. Задача, поставленная перед ними, казалось, была несложной: в ходе наступления под Витебском 2 танка отдельной гвардейской танковой Витебской (Краснознаменная ордена Суворова) бригады на одном из участков фронта должны были вести за собой пехоту. Стояла поздняя осень. Все в этой задаче было продумано, кроме снега, который залеплял приборы наблюдения и прицелы. Пришлось останавливаться на нейтральной полосе и очищать их от снега, может поэтому, потеряв неожиданность, наш рывок не остался незамеченным.
Естественно, на нас мгновенно обрушился шквал огня. Танк командира роты, идущего впереди нас, был подбит, а пехоте пришлось быстро откатываться назад. Все наступление захлебнулось, не успев начаться.
Тогда я отвел свой танк в безопасное место, мы несколько раз пытались подъехать к подбитой боевой машине, но бесполезно, по нам сразу же открывали огонь. Я принял решение не рисковать. Из того подбитого танка медленно валил серовато-черный дым, запахло горелым маслом. Мы снова попытались незаметно подползти к танку, но бесполезно, немцы на каждое наше движение отвечали огнем. Медленно тянулась неизвестность, уже стало смеркаться, но вот из подбитого танка кто-то вылез и медленно пополз к нам, оставляя за собой красный след. Это был командир. Невзирая на трассирующие пули, я пополз ему навстречу, взял его и втащил в свой танк. К счастью, ранение было не столь тяжелым, но была большая потеря крови. Мы перевязали его, как смогли, и решили снова подобраться к танку, но немцы были начеку, сразу же открывая огонь.
Время шло… с наступлением темноты мы с моим механиком с большим трудом доползли до командирского танка и увидели там раненого механика. Ему оторвало ногу, но он, к счастью, был еще жив. Мы прицепили трос, а затем, забравшись в свой танк, стали вытягивать машину. Но вдруг ощутили неожиданный толчок. Я не сразу догадался, что нас подбили. Потекло масло из пробитых баков и мотора, хлюпало в сапогах… Еще успел подумать без всякого страха: «Вот так и сгорают, малейшая искра – и все»…
На каплях топлива мы довели оба танка до нейтральной полосы, вытащили раненого механика и отправили его вместе с командиром в тыл, в госпиталь. Потом осмотрели свой танк и поразились – как он уцелел? Ведь не только мотор и баки были пробиты, но и радиостанция разбита, а все сиденья были посечены осколками. Исправны были только 2 пулемета да гусеницы. С большим трудом мы с механиком сняли деревянную крышку от ящика с боеприпасами, зажгли небольшой костерок, да так и заснули до утра, пока не пришла подмога. А когда в тылу стали ремонтировать эти 2 машины, то в командирском танке обнаружили 12 пробоин, а в нашем – 16. Но как ни старались фашисты, они не смогли нас уничтожить. Вот так боевая выручка спасла и экипаж, и машины.
В кольце врага
Постепенно я набирался боевого опыта, выходил раненым из боев, сменил не одну машину, терял боевых друзей, но вместе с советской армией стремительно продвигался дальше, в западном направлении фронта.
Лето 1944 года застало меня в Прибалтике, недалеко от поселка Вайнёде, что около Лиепаи. Именно там наша рота заняла исходные позиции для атаки. В бинокль было хорошо видно не только расположение немцев, но и сам поселок. На нашем пути был глубокий овраг, как ни пытались танки преодолеть его, все безуспешно: моторы мощных машин гудели, но сползали назад, в овраг, где они могли стать легкой добычей для немцев, окопавшихся рядом. Мы с механиком на свой страх и риск пошли на разведку.
Вылезли из пропахнувшего машинным маслом танка, сняли шлемы и пошли по склонам оврага искать место, где было бы легче преодолеть подъем. Один из склонов был завален ветками – меня это насторожило. Мы подошли, подняли эти ветки и увидели под ними хорошо накатанную дорожку со следами гусениц. Мы поняли, что немцы уже близко.
Воспользовавшись этой дорожкой, мы выехали из оврага прямо на немецкие окопы, с ходу преодолев их, а потом заехали на хутор, а там тоже немцы. Получается, что и от наших оторвались, и в кольцо к фашистам попали. Не останавливаясь, на максимальном ходу мы проутюжили те окопы, что оказались впереди, а затем развернулись и нанесли удар по тем, что остались в нашем тылу. Затем свернули вправо, вдоль леса. Сквозь деревья и кустарники виднелось большое поле. Я вылез из люка, взял автомат и пополз к полю. Прямо от меня, метрах в трехстах, в окопе был закопан «Фердинанд» (немецкая тяжелая самоходно-артиллерийская установка (САУ)). Я водил стволом влево и вправо, выискивая цель, а цель сама вышла на меня. Мы открыли беспорядочный огонь фугасными снарядами. На помощь нам подошел еще один танк, ставший сзади бывших немецких окопов, уже занятых нашими солдатами.
Я вылез из своей боевой машины, и мы с командиром вновь подошедшего танка организовали взаимодействие с пехотой. Но немцы спохватились и подвергли нас массированной атаке из шестиствольных минометов. Пригибаясь, я побежал к своему танку, но близко с ним разорвалась мина и меня отбросило на землю. Когда я поднялся, то увидел, что мой танк горит и с него сорвало башню. Высоким столбом поднималось пламя огня, из танка черными головешками выбрасывались неразорвавшиеся снаряды. Моя новая шинель тоже горела. Из танка я смог вытащить только механика и радиста, а заряжающий, к сожалению, погиб. А через несколько дней, с помощью подошедшего подкрепления, немцы были выбиты из этого хутора.
После Прибалтики и Польши мы стремительно шли в отрыв, не останавливаясь, не оглядываясь, шли только вперед на Берлин.
Победная поездка
2 мая 1945 года в одном из городков в 270 км от Берлина мы встретились с американскими войсками. Обнялись по случаю победы, обменялись сувенирами. В частности, я подарил одному майору трофейные немецкие часы, а он мне свои – новые, американские. Был и праздничный обед по поводу будущей победы, и фронтовые 100 грамм. А потом мы с двумя приятелями лейтенантами решили погулять по городку в солдатских гимнастерках. Увидев на одной из улиц трехколесную (!) легковую машину, каких никогда не видели, решили на ней покататься. Выехали за город с северо-восточной стороны на обычную полевую дорогу. Вдоль нее странным образом вообще не было никаких следов войны: ни самолетов, ни стрельбы, ни людей, ни животных, ни трупов вокруг. Стало непривычно жутковато. Но мы продолжали ехать по этой дороге в сторону леса. Вдруг увидели, что нам навстречу движется большая группа солдат. Подумали еще – ну, слава богу, наша пехота. А когда солдаты подошли ближе, оказалось, что это немцы. Они шли навстречу нам строем, но не по дороге. И тут у нашей колымаги отрывается заднее колесо и откатывается в сторону. Из немецкой колонны сразу же выбегают 2 солдата, хватают то колесо и бегут в нашу сторону. Мы вытащили пистолеты, решив, что раз суждено погибнуть в последние дни войны, то надо бы на тот свет прихватить и несколько фашистов. Эти солдаты подбежали к нашей машине и… надели на нее колесо. А потом снова побежали в строй. Оказалось, это были пленные немцы, которые шли в городскую комендатуру сдаваться. Как только они прошли мимо нас, у меня тут же все вылетело из памяти. Я уже дальше и не помнил, как закончился тот день.
Демобилизовавшись в 1946 году, я был инструктором райкома партии и работал на моторном заводе. А в 1949 году меня вновь призвали в армию. И там, во время войсковых учений с применением атомной бомбы, в сентябре 1954 года на Тоцком полигоне Оренбургской области я встретился со своим родным танком, родной «тридцатьчетверкой». В 700 метрах от эпицентра учений среди другой техники стоял этот наш танк, оплавленный, но уцелевший, как один из символов нашей Победы.
А после окончательной демобилизации вернулся в Ярославль, работал на радиозаводе до 1987 года. Сейчас давно на пенсии. Уже несколько лет по памяти пишу воспоминания о войне для внуков и правнуков, выступаю перед школьниками, чтобы они знали о Великой Отечественной из достоверных источников. Еще я люблю читать, регулярно хожу в библиотеку №7 на улице Пирогова и посещаю тематические вечера, организованные сотрудниками этой библиотеки. Спасибо им большое за такие полезные мероприятия.
текст: Татьяна Кузнецова, Евгений Мохов | фото: Дмитрий Савин
Даже 100 лет назад Ярославль слыл спортивным городом. Шутка ли – на 100 тысяч жителей здесь насчитывалось 7 спортивных обществ! Конечно, ни о любимом ярославцами хоккее, ни о футболе речи тогда еще не велось. Однако, смеем заверить, что, оказавшись на спортивных соревнованиях 100-летней давности, мы, как и сегодня, нашли бы повод для гордости за своих земляков.
Бойцы в романовских полушубках
Азартных спортсменов и болельщиков в русской глубинке можно было без труда обнаружить и до появления спортивных колонок на страницах городской хроники. Во времена наших прадедов главной спортивной ареной Ярославля оставалось… русло реки Которосли. Именно здесь, на неровном, а порой и непрочном льду, каждую зиму кипели нешуточные страсти, ставились рекорды и объявлялись новые чемпионы кулачных боев – красивой и зрелищной русской забавы.
Еще с XVIII века среди ярославской молодежи существовало негласное противостояние «фабричных» (рабочих Ярославской Большой Мануфактуры) и «городских». Именно эти силы, как правило, встречались на льду реки «стенка на стенку», собирая массу зрителей. По воспоминаниям Владимира Гиляровского, оказавшегося однажды участником таких «соревнований», организатором городской «стенки» был ярославский трактирщик Ландрон, не жалевший ни сил, ни денег для поиска и найма бойцов. На лед выходили красиво – в романовских полушубках, в узорчатых рукавицах… Биться начинали по свисту, мастерски произведенному избранным «свистуном» – большим специалистом своего дела. Били, не жалея, в грудь, в лицо, в живот – лишь бы валить с ног. Но лежачих, по главному закону кулачного боя, никогда не трогали.
Кони в яблоках, кони серые…
Кулачные бои, оставаясь народной забавой, привлекали, в первую очередь, отчаянных удальцов с городских окраин. А вот люди искушенные и обеспеченные в поисках азарта спешили на городской ипподром, располагавшийся на Городском валу близ Романовской заставы (ныне это перекресток проспекта Ленина и улицы Советской). Здесь в дни состязаний собирались толпы болельщиков, а инициаторами и «спонсорами» конных забегов нередко выступали богатейшие люди города.
Бега традиционно проходили в Ярославле в конце августа и подробно освещались в местной прессе. Однако куда интереснее было лицезреть захватывающие соревнования воочию. Заявок на участие всегда было много, однако кони и их наездники проходили строгий отбор. К забегу на дистанции в полторы версты (1,6 км.) допускались только лошади не моложе 6 лет, приблизительно равные по резвости. Своих любимцев публика запоминала по звучным именам – чем оригинальнее, тем лучше. В спортивных сводках начала XX века фигурировали не только обычные для скакунов прозвища – «Бурун», «Красавчик», «Персик», но и такие экстравагантные клички как «Тигренок», «Синтез» или даже «Яд».
Основную массу зрителей, помимо праздных зевак и спортсменов-любителей, составляли азартные игроки, ставившие на лошадей-фаворитов и частенько срывавшие на скачках изрядный куш.
Далеко не символическими были и призы. К примеру, в августовских состязаниях 1906 года главный приз составлял 650 рублей! Для сравнения скажем, что рабочие в то время получали в среднем 200 рублей в год. А годовое жалование инженера составляло чуть больше 2 тысяч.
Конечно, такие солидные призы спортсменам обеспечивались за счет «спонсоров» соревнований – именитых ярославских купцов, «отцов города», владельцев собственных конезаводов.
Одним из самых страстных любителей конного спорта в Ярославле был представитель известной торговой династии – А.Н. Вахрамеев. По свидетельству современников, именно он стал душой и создателем местного Общества любителей конского бега, основанного в 1908 году. Во многом именно благодаря этому азартному купцу, скачки приобрели такую популярность в Ярославле.
На ярославском «циклодроме»
«В овале ипподрома», по сведениям ярославских газет, устраивались не только конные заезды, но и велосипедные гонки. Велосипед – не роскошь, а средство передвижения – завоевал тогда безумную популярность среди «продвинутой» российской публики. Для велопрогулок и тренировок ярославцы выбирали безлюдные склоны в районе села «Крест» (современный Нефтестрой). Однако, несколько раз в году устраивались и настоящие велосипедные гонки на ярославском «циклодроме», где принимали участие не только члены местного Общества велосипедистов, но и офицеры местного гарнизона, а также спортсмены из Москвы, Петербурга, Харькова.
К чести нашего велосипедного клуба заметим, что ярославцы редко уступали первые призы гостям. К примеру, в 1902 году, в нашумевшей гонке на 5 верст лучший ездок Ярославля господин Павловский значительно опередил «гордость московских велосипедистов» господина Богданова, пройдя дистанцию за 9 минут 8,8 секунды.
Особенно интересными были заезды «На побитие рысистого рекорда», неизменно собиравшие толпы зрителей. В данном случае, наездники и велосипедисты мерялись силами, одновременно выступая на ипподроме и треке. Любители конного бега уверенно ставили на красавца-рысака по кличке Персик, слывшего в городе непобедимым. Однако велосипеду ярославца Муранова удалось превзойти даже этого скакуна.
Спорт – лучшее лекарство
Нередко спортивные общества создавались при учебных заведениях – как, например, гимнастическое общество «Ярославский сокол» при Реальном училище. Однако, как правило, дорогостоящий спортивный инвентарь, экипировку да и попросту время для тренировок могли позволить себе лишь обеспеченные слои общества. Среди ярославских спорстменов можно было заметить представителей бизнес-элиты, известных врачей, юристов и даже именитых аристократов. В частности, Ярославское общество велосипедистов возглавлял немец И. Ф. Фишер – сын владельца Казанской аптеки Франца Фишера. Любопытно, что сама аптека на Екатерининской улице (ныне ул. Андропова) поначалу служила своеобразным «офисом» ЯОВ: здесь можно было заплатить членские взносы и даже купить спортивное снаряжение.
Именно в аптеке Фишера приобретались и сезонные абонементы на посещение лыжной станции, что располагалась за городом – в Тверицах. Справедливости ради, стоит заметить, что лыжи долгое время считались среди обывателей «барской причудой». По воспоминаниям ярославца Сергея Дмитриева, большинство горожан о лыжниках отзывалось с недоумением – «с жиру бесятся»… Впрочем, ярославское Общество любителей лыжного спорта, не страшась предрассудков, нередко устраивало лыжные «вылазки» за город. И, кстати, участие в них охотно принимали и представительницы прекрасного пола.
Гит и гандикап
И все же самым популярным видом спорта в дореволюционном Ярославле был, конечно, спорт конькобежный. В зимние месяцы коньками «болел» весь Ярославль – от сорванцов, скользивших на привязанных к валенкам выструганных дощечках, до профессионалов, завоевывавших престижные городские призы. Ледовые катки устраивались в каждом районе города, самый большой заливался в саду на Казанском бульваре. Именно о нем с восторгом писала газета «Северный край»: «Ледяной каток, устроенный Обществом велосипедистов, превзошел все ожидания публики своим благоустройством. Большой простор, прекрасный лед, образцовая теплушка с чайным буфетом и электрическое освещение… К тому же он защищен со всех сторон, так что катающиеся здесь меньше подвергаются ветру. Общество думает устроить в течение зимы один или два карнавала и несколько иллюминаций. На все эти гулянья сезонные посетители имеют вход бесплатный, хотя разовые билеты в эти дни будут стоить дороже. Каждый праздник будет играть музыка, если мороз не превысит 10 градусов».
Несколько раз в сезон на катке проводились состязания среди конькобежцев-профессионалов. Участников было немного – 10-12 человек, но посмотреть на гонки собиралась масса народа. Газеты со знанием дела освещали программу соревнований: «гит с ходу – один круг; заезд для первого разряда – пятнадцать кругов (норвежцы); заезд второго разряда – десять кругов; гандикап (все разряды)…» При этом спортивный праздник не обошелся без развлекательной программы – «король огня Тотон» продемонстрировал зрителям чудеса дореволюционного файер-шоу.
Знатоки Олимпиад
Командные виды спорта, такие как футбол, лишь набирали популярность в России и практически не были известны рядовому провинциалу. При этом определенную настороженность обывателей вызывал сам вид первых футболистов. Появляясь на поле в спортивных шортах «с голыми коленками», они смущали почтенную публику. Среди ярославцев начала XX века гораздо популярнее были «лаун-теннис», крокет и, конечно, русская лапта. Однако, и «олимпийские» виды спорта, начинавшие широко освещаться в российской прессе, постепенно завоевывали симпатии наших земляков. К примеру, после первой Русской Олимпиады, состоявшейся в Киеве в 1913 году, в Ярославле появились первые приверженцы спортивного плавания. А вот во время летних Олимпийских игр 1912 года, проходивших в Стокгольме, ярославцы неожиданно оказались для своих соотечественников «спортивными экспертами». По воспоминаниям современников, именно ярославские крестьяне-отходники, чудом добравшись до шведской столицы, не только с успехом продавали болельщикам сладости и сувениры, но и подвизались в качестве экскурсоводов, в красках повествуя всем желающим о волнующих подробностях и звездах Олимпиады.
текст: Mария Aлександрова фото: yarcеnter.ru, «Ярославль в открытках и фотографиях», Ярославль, 2005
Женщинам пришлось столетиями отвоевывать право на ношение комфортных брюк и обуви. Только ли удобство заставляет слабую половину носить мужские вещи? В чем суть переодевания? Как составить гардероб на сочетании маскулинности и феминности? Каковы главные тренды в этом направлении? В этом мы и постараемся разобраться.
Основные признаки дендизма в женском гардеробе:
• Много предметов одежды из мужского гардероба. Важно следить за тем, чтобы вещи хорошо сидели. Если вы решили надеть что-то из мужского магазина, то следите за тем, чтобы он идеально подошел фигуре. Мужские и женские лекала значительно отличаются. Если вещь очень нравится, но стоит вопрос правильной посадки, необходимо поискать аналог в женских бутиках.
• Аристократичность и утонченность – главные характеристики этого стиля. Выбирайте вещи из качественной и дорогой ткани с простым и лаконичным кроем.
• Андрогинность предполагает спокойные, классические цвета: белый, бежевый, серый, черный, коричневый.
• Сделайте акцент на талии. Эта деталь раскрывает женственность.
• Комбинируйте мужские вещи с женскими. Например, джинсы-бойфренды носите с лодочками, а легкие платья с грубыми ботинками. В деловом гардеробе смягчить мужской крой поможет блуза с бантом, а соблазнительной юбке-карандаш составит пару белая рубашка на размер больше.
• Необходимо уделить внимание тщательному макияжу и прическе. Хорошо, если вы оставите распущенными волосы или дополните макияж красной помадой. Ваша женственность подчеркнет маскулинность образа.
• Выдержанность стиля денди кроется в небрежности – расстегнутая пара пуговиц рубашки, замысловатый узел на галстуке, шляпа, надетая набок…
Дендизм – один из трендов наступившей осени. Если несколько сезонов назад был актуален просто мужской стиль в женском гардеробе, то сейчас это прямое цитирование мужского костюма. По-прежнему актуальны свитера, пальто, жакеты, мундиры, джинсы-бойфренды и брюки с «мужского плеча». Но must have сезона стал костюм мужского кроя. Твидовый, смокинг или с длинным жакетом – все разнообразие моделей перекочевало и в женский гардероб. На этот раз в костюмах не угадывается ничего феминного, все по мужским правилам. А играть по этим правилам или нет – уже решать вам.
Самые распространенные «мужские жители» в женском гардеробе:
Пальто или тренч мужского кроя. Обязательный предмет гардероба и завершающий штрих для образа в мужском стиле. Слегка спадающие плечи, прямая форма, грубоватый ремень – современное представление об идеальном пальто. Эта вещь имеет два огромных преимущества – стройнит любую фигуру и очень практична. Если вы хотите разнообразить свой гардероб лишь одной вещью в мужском стиле, то это должно быть именно пальто.
Брючный костюм. Качественный брючный костюм, а лучше смокинг, – желанный предмет для многих женщин. Носить его нужно так, как советовал маэстро Ив Сен Лоран – пиджак поверх голого тела. Бюстгальтера или топа-бра (для более скромных) достаточно. При выборе костюма самое важное – длина пиджака. Он не должен быть слишком длинным, иначе фигура будет казаться квадратной, но и слишком коротким, чтобы не акцентировать внимание на бедрах. Самый универсальный вариант – костюм яркого цвета, включающий брюки-дудочки и пиджак прямого кроя длиной до середины бедра.
Осенью 2015 костюм приобрел былую декоративность. Актуальны цветные варианты: синие, зеленые, оранжевые, бежевые, пыльно-розовые. В ходу также костюмы, сшитые из атипичных для костюма тканей: бархата и кружева. Классический смокинг или костюм просто незаменимы для деловой леди, которая большую часть времени проводит в офисе или на переговорах. В противовес строгой классике, шелковый или атласный вариант можно смело надевать на вечернее светское мероприятие.
Костюм может нести два противоположных образа – андрогинный и кричаще сексуальный. В первом случае нужно умыться, собрать волосы, надеть костюм, а к нему – оксфорды или броги. Во втором – накрасить губы красной помадой, завить локоны и надеть туфли на высоком каблуке. Более расслабленные комплекты получаются с элементами спортивного стиля: футболкой, слипонами, кроссовками, сандалиями на плоской подошве или платформе. При этом необходимо соблюдать правило – длина брюк должна быть до щиколотки.
Сейчас носить мужские брюки с туфлями на каблуке уже считается моветоном, хотя это и выглядит красиво. Лучше выбирать фасоны, напоминающие именно мужские ботинки. Желательно лакированные или со шнурками.
Костюмный жилет. Тренд на жилеты на пике популярности уже не первый сезон. Этот удобный предмет гардероба способен так же, как и жакет скорректировать фигуру, добавить образу строгости или шика. В теплую осеннюю погоду он может заменить пальто, зимой – быть надетым на обнаженное тело на вечеринку в клуб и в любое время может быть использован в многослойных комплектах в разных стилях. Универсальность жилета определяется количеством вариантов его применения. Рекомендации по выбору такие же, как и для костюмных пиджаков в мужском стиле – длина до середины бедра. А цвет… цвет по желанию. От оттенков красного до серо-белых ахромов.
Классическая белая мужская рубашка не имеет декора, блестящих пуговиц и облегающих фасонов. Сейчас много брендов, которые создают мужские рубашки для женщин. И все-таки лучше покупать рубашки именно в мужских отделах. Просто выбирайте самые маленькие размеры и не переживайте, что они недостаточно облегают фигуру и грудь. Так и должно быть. Чем просторнее на вас рубашка, тем более разыгрывается фантазия мужчины.
Белая рубашка с хорошо накрахмаленным воротничком становится серьезной альтернативой блузке. Она подходит к юбке, брюкам, джинсам и даже к платью в качестве легкого жакета.
Пуловер. Изначально пуловеры носили игроки в теннис и гольф, а женщины впервые примерили их лишь в XX веке. Благодаря Коко Шанель пуловер превратился из одежды для спортсменов и моряков в элемент женского гардероба, который применим как в деловом дресс-коде так и вне работы.
Джинсы-бойфренды. Мешковатая форма, закатанные края, поношенный вид, дырки – все это на женщинах смотрится стильно и изящно. В качестве верха подойдут простые тельняшки, рубашки, укороченные топы и приталенные жакеты. А завершить образ можно яркими лодочками, босоножками на тонких ремешках или удобными кроссовками.
Галстук или бабочка. Ни один мужчина не поспорит с тем, что галстук или бабочка на шее женщины выглядит волнующе. Главное – выдержать единую стилистику образа, тщательно подобрать рубашку, пиджак и аксессуары.
Мужской шарф. Не всегда женские отделы аксессуаров предлагают именно то, что хочется приобрести. Чтобы не ждать наступления нового сезона, можно заглянуть в мужские отделы. Там наверняка найдется идеальный кашемировый шарф не кричащей расцветки, благородное кашне или, на волне последних трендов, платок-каре с цветочным или геометрическим принтом. Создав для работы комплект с элементами женственности, можно легко сыграть на контрасте и сделать акцент на мужском кашне. Что касается других аксессуаров, мало кто поймет в мужском или женском отделе вы их приобрели.
Широкий мужской ремень с крупной пряжкой. Если вы придерживаетесь стиля кантри, сафари или милитари, то ремень легко поддержит ваше желание. Ношение его с джинсами и белой рубашкой мужского кроя, вероятнее всего сделает из вас «настоящего брутала». Подумайте, так ли нужно вам это впечатление? Но можно попробовать уравновесить его яркой шелковой косынкой, завязанной галстучным узлом, элегантным шарфом и эффектной брошью.
Обувь. Лоферы и оксфорды, броги и слипперы в настоящее время переживают настоящий бум. Легкие и удобные, они стали неотъемлемой частью стиля денди. Все эти модели чаще всего граничат со спортивным стилем, поэтому с ними дозволены простые сочетания: джинсы-скинни, кожаные юбки, простые черные брюки. Что касается принтов, то часто именно обувь становится главным героем – леопард, зебра, горошек, разные цвета и оттенки – все уместно до тех пор, пока остальная часть наряда у вас в нейтральных тонах.
Если хотите дополнить образ запонками, то их цвет должен совпадать с цветом ваших украшений. Особенно с наручными часами. Такой аксессуар, как подтяжки, способен придать внешнему облику игривый характер. Они идеально сочетаются с широкими брюками и объемным пиджаком, придавая хрупкость и подчеркивая сексуальность.
Не стоит забывать и о мужских часах с большим циферблатом на кожаном или металлическом ремешке. Они будут уместны как для офиса так и для посиделок с друзьями. Крупный размер только усилит акцент на изящное запястье и добавит женственности.
Сумка-портфель – незаменимый атрибут образа бизнес-леди. Это не только красивый аксессуар, но и практичная вещь. Чаще всего массивная, из натуральной кожи, она способна рассказать о вашем бизнесе без слов. Уделите особое внимание подбору качества материала и первое впечатление о вашем бизнесе всегда будет положительным.
Так или иначе, вещи из мужского гардероба, есть у 99% женщин. Не это ли победа эмансипации, которая дает право использовать еще одно оружие для достижения своих целей? А цели могут быть разные – быть наравне или усыпить бдительность мужчины.
Речь пойдет о внутреннем туризме. Не таком, когда приходится отдыхать на родных просторах, потому что денег не хватило на заграницу. Дмитрий Соколов и Анастасия Вагина выбирали между Танзанией, Доминиканой и Байкалом. И решили отправиться к самому глубокому озеру планеты на своем автомобиле. Правда заграница в этом путешествии все-таки была, а Байкал оказался сильным, но далеко не самым ярким впечатлением.
В поездку Дмитрий и Анастасия отправились вдвоем на подготовленном внедорожнике Lexus LX450. К этому моменту у них за плечами был богатый опыт путешествий, и не только по цивилизованным туристическим тропам. Дмитрий окончил военное училище, поэтому в лесах и полях ночевал много раз. Ездит на раллийные соревнования, правда, дальше Урала не выбирался. Настя проехала 8 европейских стран автостопом и была готова к любым испытаниям:
— Как любая девушка, я просто пленилась красивыми фотографиями! К тому же, в Европе всегда знаешь, что тебя ждет. Это цивилизация. А там – природа, которая постоянно преподносит сюрпризы.
— Конкретного маршрута у нас не было, – продолжает Дмитрий. – Мы просто отметили на карте места, которые хотим посетить, и отправились в путь. Пятидневный перегон до Новосибирска – это долгая монотонная езда. А вот дальше…
Дальше начиналось самое интересное. Из Новосибирска по федеральной трассе «Чуйский тракт» мы отправились в сторону республики Алтай. Магистраль длиной 962 километра доходит до границы с Монголией. Мы остановились в 20 километрах от Горно-Алтайска, покушали и остались спать в машине. Утром увидели потрясающую картину: горы и холодная река Катунь! Так для нас начался Алтай, к сожалению, насквозь туристический. Весь берег был заставлен непроходимым количеством палаток. А ведь это только начало сезона!
Случайно узнали про туристическую базу «Ак-Су», расположенную в стороне от Чуйского тракта. Изумительно чистое место, незатоптанное туристами, находится в месте слияния рек Джазатор и Тунь. Поехали ночью, на пути постоянно встречались суслики, зайцы и низколетящие совы. Давление в колесах пришлось снизить до 1,2 атмосфер, чтобы не так трясло на камнях. Навигатор показывал дорогу, а на самом деле это были накатанные колеи в бескрайней степи. Сотовой связи практически не было, но в ночи путешественники все-таки добрались до места.
Первая реакция – разочарование. Нам кое-как объяснили, где находится наш домик, усталые пытаемся найти его, видим деревянные кровати и картонки на них вместо постельного белья. Эту ночь мы снова провели в машине. Но когда наступил рассвет, увидели шумную реку с остатками льда, горы, 3 маленьких домика и больше ничего! Тот самый нетуристический рай, о котором мечтали!
У хозяина базы есть собственный мараловодческий комплекс. Панты (неокостеневшие рога) этих оленей имеют большую ценность благодаря своим лечебным свойствам. Сеансы пантовых ванн регулируют и корректируют работу иммунной системы, усиливают кроветворение, снижают уровень холестерина в крови. В общем, очень полезны. Заготовкой пантов занимаются в мае-июне, Дмитрий и Настя попали как раз в сезон. Правда, принять ванну решился только Дмитрий:
— Лежишь в отваре на открытом воздухе, вода мутная, грязного цвета, а в ней плавают сгустки крови. Через 5 минут начинает кружиться голова – сложно передать свои ощущения. На полный курс пантовых ванн у нас не было времени – мы оказались в этом месте случайно и не могли остаться надолго. Попробовали пантогематоген – напиток на основе крови марала, плюс немного алкоголя и других примесей. Пить его нужно натощак, по 25 миллилитров. Все люди, которых мы встретили на этой базе, приехали именно на пантовые ванны, среди них женщина, которая больше тысячи километров добиралась на общественном транспорте.
— Хозяин базы – очень занятой человек, – продолжает Дмитрий свой рассказ, – руководит большим хозяйством. Он устроил нам экскурсию на горное озеро, которое создал своими руками, там он планирует разводить форель. Правда, даже на подготовленном джипе мы туда добрались с большим трудом. А когда хозяин узнал, что мы на одной машине планируем ехать в Тыву, сказал: «Не советую».
Как выяснилось, некоторые чабаны не упустят возможность отнять что-нибудь у путешественников, особенно, если находятся под воздействием алкоголя. На профильных форумах настоятельно советовали в Тыве не останавливаться ни на минуту.
— Нам нужно было преодолеть перевал Бугузун на границе Алтая и Тывы, дорога к которому идет по руслу одноименной реки. По дороге заблудились в горах и очень долго плутали. Путались в степных дорогах, забрались на плеяду гор. Ехали по растровым картам, т.е. свое местоположение видели, но маршрут проложить не могли. Машина перегревалась на подъемах, тонула в болоте, где даже лебедкой зацепиться не за что. Потеряли 4 часа, вертелись мысли, что еще чуть-чуть, и нужно будет вызывать МЧС. Но обошлось – из болота выбрались.
— Вот она – дорога, скоро заветное озеро Хиндиктиг-Холь, и в этот момент я вижу перед машиной большой комок колючей проволоки, он улетает под днище, наматывается на крестовины, кардан. Встали, а из инструмента у меня только пассатижи, кусачки да отвертка. Я понимаю, что это надолго, а вокруг ночь и горящие вдалеке огни юрт, которые внушают опасения. Взял кусачки, надел перчатки и полез резать проволоку. Когда увидел, сколько снял за 15 минут, охватила паника и чувство безысходности. Казалось, что не сдвинулся ни на грамм! Спустя полтора часа вылез весь в царапинах, и мы двинулись в путь. К озеру приехали глубокой ночью, по карте было видно, что оно где-то рядом.
Утро началось с фразы: «А озеро-то замерзло!». Половить там рыбу, как планировал, не удалось. Но вокруг –
красота!
— Едем дальше, снова теряем дорогу и попадаем в самое гиблое место за весь наш путь, – рассказывает Дмитрий Соколов. – Болото и огромные валуны: прыгаем, бъемся порогами, бамперами. Буксуем и понимаем, что если машина застрянет, ее никто и никогда отсюда не вытащит. Мысль одна: лишь бы не возвращаться по этим валунам обратно. Но принимаем лучшее на тот момент решение: все-таки нужно возвращаться. Темно, проезжаем мимо пьяных местных рыбаков, которые машут руками и пытаются остановить машину. Кажется, нам пора прощаться с Тывой.
Уставший «Лексус» вернулся на Чуйский тракт и отправился в сторону Монголии. На границе выяснилось, что переход работает только до 18 часов. Решили отложить заграницу на конец путешествия и ехать на Байкал, в обратную сторону.
— Все самые красивые места вокруг озера давно облюбовали туристы, но при этом у нас не сложилось впечатления, что озеро надо срочно спасать, – рассказывают Анастасия и Дмитрий. – В водах Байкала живут маленькие рачки, которые очищают озеро от вредных воздействий.
— Нам посоветовали отправиться на остров Ольхон – сердце Байкала. Остров отделен от материка проливом, поэтому добраться можно только через паромную переправу. Паром небольшой, вмещает 8 машин, говорят, что в сезон машины стоят в ожидании сутками. Но нам повезло: прождали полчаса и уже заезжали на паром.
Говорят, что именно Ольхон стал прототипом Чудо-юдо Рыбы-кита из сказки Петра Ершова. Кит – Ольхон, море – Байкал. На острове много туристов и дачников, бабушки, приезжающие сюда на все лето с внуками. Десятки баз отдыха и отелей. здесь всего 1,5 тысячи постоянных жителей, но, благодаря туризму, дела идут неплохо.
— Мы решили остановиться на хорошей базе отдыха, в уютном домике, где провели 2 замечательных дня! Вода в Байкале холодная, даже в летний период, поэтому искупаться не удалось. Зато мы ели омуля во всех возможных видах: соленого и копченого, сырого и вяленого, – рассказывает Дмитрий.
В мифах и легендах бурят Ольхон – обиталище грозных духов Байкала. Остров считается сакральным центром северного шаманского мира, и до сих пор на берегу озера рядом с поселком Хужир трепещут на ветру ленточки на деревьях. Это место поклонения духам.
— Хобой – северная оконечность острова Ольхон, – рассказывает Дмитрий. – По пути сюда пост – это заповедная зона. За проезд двоих человек на машине мы заплатили около 700 рублей. Не доехали до края несколько сотен метров. Скалы резко обрываются в воду, вокруг синева и прозрачная вода. Это самая высокая точка на озере. И, пожалуй, самая красивая!
Иркутск – рай для автомобилистов. Здесь хорошо налажена логистика с Японией и Китаем, поэтому любые запчасти для ремонта и тюнинга есть в наличии. «Лексусом» Дмитрия
здесь занимались с 8 утра до 9 вечера.
Границу с Монголией путешественники прошли быстро – за 40 минут. Визовый режим отменен, поэтому требуется только паспорт. К границе подъехали по асфальтовой дороге, а за ней начинается степь. Отсюда 30 километров до озера Хубсугул. Этот тот же Байкал, только дикий – туристов, как и дорог там практически нет.
— В обычный день мы могли проехать по 700 километров, вокруг Хубсугула только 130 за весь день. Здесь заповедная зона, озеро чистейшее, самое красивое, что мы видели за всю поездку. Оно более дикое, чем Байкал – людей практически нет. Водная гладь отражает горы и острова.
— В Монголии 80 процентов населения живет в юртах, и когда мы их только увидели, это казалось необычным, но проехав более 1000 километров по стране, стали воспринимать такое жилище, как само собой разумеющееся.
— Планировали потратить на Монголию сутки, а вышло трое, рассказывает Дмитрий. – Когда до границы оставалось 40 километров, река, которую следовало преодолевать вброд, разлилась из-за ливня. Течение сильное, даже человеку сложно перейти вброд – просто сносит. Два часа мы ездили вдоль реки, потому что знали, что брод есть, но никак не могли его найти.
Выручили местные. Сначала мы увидели монгольских парней, которые везли большой трос. Объяснили им, что нужно перебраться через реку. Поехали вместе и увидели два «уазика», которые тоже готовились к переходу. Для местных это ежедневная рутина: они знают, где река неглубокая и можно безопасно ее преодолеть. «Уазики» прыгнули в воду, уровень по капот, но благополучно выбрались. Мы – за ними, местным за помощь подарили коньяк.
Стало ясно, что на границу, работающую до 18 часов, мы снова не успеваем. В приграничном поселке к нам «приклеился» гид на мопеде, и очень настойчиво предлагал гостиницу. Нам такая назойливость не понравилась, и мы решили двигаться к самой границе. А там целый поселок, надписи на русском языке и монгольская баба Шура. У нее уже много лет останавливаются дальнобойщики, поэтому индустрия гостеприимства налажена. У меня был день рождения, и так получилось, что отмечал я его с Настей, тремя дальнобойщиками и бабой Шурой.
Дальнобойщики подсказали, что с утра на границе будет толпа местных. Они возят бензин на продажу. Поэтому я занял очередь с 5 утра, и то был не первый, а 3-4-й. Монголы выпустили нас спокойно, а вот русские пограничники заставили вынуть весь багаж, снять все, что было прикреплено к багажнику, и прокатить через рентген. Досмотрели вообще все вещи, что были у нас с собой. Перейдя границу, мы выехали на Чуйский тракт и решили ехать домой максимально быстро. В день проходили по 900-1000 километров. До конца нашего путешествия оставалось 5 дней.
Рядом с поселком Мурен путешественники остановились на ночевку на реке. Развели костер, приготовили ужин,
и под звездным небом Монголии Дмитрий предложил Анастасии выйти за него замуж.
Говорят, что бывает такой отдых, после которого нужен еще отдых. Это не про нашу поездку. Мы легко преодолевали большие расстояния, большую часть времени за рулем был я. Болтали обо всем, слушали музыку, читали об интересных местах, которые проезжаем. В ближайших планах покорить север – доехать по зимникам до Тикси. И обязательно вернуться на Алтай, где пасутся маралы. Пожить там неделю, вдали от цивилизации на берегу горной реки.
А мне больше всего понравился Байкал, – вспоминает Анастасия, – остров Ольхон. Шаманские скалы и нереально красивые закаты! Я люблю изучить место, копнуть поглубже. Наверное, этим мы друг друга и дополняем.
текст: Антон Будилин | фото: Из личного архива Д. Соколова
В ярославском хоккее Игорь Михайлович Алексеев отработал 30 лет. Был игроком, тренером, начальником команды, а с 1993 по 2001 гг. – генеральным менеджером хоккейного клуба «Торпедо». В начале сентября Игорь Михайлович отметил свой 70-летний юбилей. Незадолго до праздничной даты спортивный обозреватель «ЭК» пообщался с легендой ярославского спорта в советском хоккее и еще раз вспомнил чемпионские годы «Торпедо».
Детство, юность и хоккей.
Я родился в Красногорске (Московская область) в семье рабочих. Отец погиб, и мама одна воспитывала троих сыновей. В детстве мы жили не богато, но при этом были беззаботными и счастливыми, потому я занимался спортом. Летом мы с товарищами играли в футбол, а зимой мой друг Борис Юрков и я выходили на лед. Впервые увидев хоккейную амуницию – краги, шлемы, коньки, клюшки, – я сразу влюбился в хоккей. Помню, клюшки тогда стоили очень дорого – 2 рубля 40 с чем-то копеек, да и ломались быстро. Но я с 15 лет пошел работать на Красногорский завод цементного машиностроения, поэтому мог себе позволить такую дорогостоящую покупку. При заводе было спортивное общество, в составе которого мы выступали на первенствах области по футболу и хоккею. Поскольку спортсменов среди заводчан было немного, приходилось играть и за молодежь, и за взрослый состав. В хоккее я любил проводить силовые приемы, поэтому стал выступать на позиции защитника, обладая хорошими скоростными данными.
ЦСКА, Хабаровск и вагон с цементом.
В 1963 году мы с Борисом Юрковым были приглашены в молодежку ЦСКА. Тогда только зарождалась легендарная тройка Викулов–Полупанов–Еремин. Причем Виктор Еремин был среди них самым сильным игроком. Анатолий Владимирович Тарасов постоянно присутствовал на тренировках молодежной команды и следил только за этим звеном.
Помню, как с огромными сумками мы Борисом ездили из Подмосковья в ЦСКА. Тяжело было, ведь параллельно я продолжал работать токарем на заводе и учиться в школе рабочей молодежи. А затем меня призвали в ряды Советской Армии. ЦСКА распределял своих ребят по тем городам, где были армейские команды. Так я и оказался в хабаровском СКА.
Со стороны командования Дальневосточного военного округа спорту уделялось очень большое внимание. Была прекрасная база, а на берегу Амура построили красивейший спортивный стадион. А вот ледовый дворец открылся только в 1967 году. Там стали проводить Чемпионат вооруженных сил СССР, куда съезжались все армейские коллективы. Мы были новичками этого турнира и играли против выдающихся мастеров советского хоккея: Эдуарда Иванова, Владимира Брежнева, Леонида Волкова, Юрия Овчукова, Анатолия Дроздова и многие других. Для нас это была отличная школа.
Тренировал хабаровский СКА Николай Константинович Голубев. В свое время он окончил Омский педагогический институт и был направлен на стажировку в московский ЦСКА. Там перенял все тренерские методики и импровизации Анатолия Владимировича Тарасова и впоследствии перенес их в свою работу на Дальнем Востоке. Мы попали под жесткую, требовательную руку Николая Константиновича, за что ему до сих пор благодарны. Пройдя его предсезонную подготовку, уже ничего не страшно (смеется). Только представьте – игроку могли дать задание в одиночку разгрузить 60-тонный вагон с углем или цементом. И при этом у нас был такой подъем физических кондиций, что хотелось дополнительных тренировок. Такие нагрузки учили нас быть волевыми, не показывать сопернику слабость и боль, когда шайба прилетает в незащищенное место.
В Хабаровске на играх всегда были заполнены трибуны. Поддержка от болельщиков – огромная. С третьего раза в 1969 году в финальном турнире в Ухте мы вышли в класс «А». Помню, потом был изматывающий перелет по маршруту Ухта–Москва–Хабаровск. И уже через 3 часа после того, как самолет приземлился в Хабаровске, нам пришлось снова выйти на лед, где стартовала игра на Первенство вооруженных сил СССР. Что поделать, вышли на лед и отыграли.
Ярославль, Борис Кушталов и Юрий Яковлев.
По Союзу быстро разошлась молва о работоспособных хабаровских игроках. Нам стали поступать предложения о переходе в другие клубы. В то время хоккейные судьи были неофициальными агентами: приезжая в свой город, они рассказывали о талантливых новичках. Бывало, что сами команды давали задание арбитрам присмотреть хоккеиста на определенную позицию.
После турнира в Куйбышеве в 1970 году мне пришло официальное письмо из Ярославля от тогдашнего тренера команды Бориса Тихоновича Кушталова за подписью генерального директора производственного объединения «Автодизель» Анатолия Михайловича Добрынина. Вот так я и стал игроком «Торпедо». После Хабаровска было тяжело привыкать к новому городу. В СКА я был номер один, генералы считали за честь поздороваться со мной перед матчем, спросить, как настроение, а тут все пришлось доказывать заново. Но из года в год я продолжал успешно выступать за «Торпедо». А в 1976 году новый тренер команды Валентин Иванович Суровцев предложил стать его помощником.
Как раз в те годы в команде появилась тройка из Киева: Михаил Андрущенко–Дмитрий Громов–Юрий Яковлев. Я был помощником для этих молодых ребят. Мы выходили в третьем звене, и нашей целью было не проиграть ни одного своего микроматча. Юрий Яковлев для меня стал близким человеком.
В 1989 году мною был организован хоккейно-спортивный клуб «Торпедо». Я тогда занимал должность начальника команды и президента вновь образованного клуба. Мне пришлось выбирать из этих двух должностей. Считая, что нужно давать путевку в жизнь молодым, я предложил Юрию Николаевичу Яковлеву стать президентом клуба.
«Торпедо», Сергей Николаев и Владимир Ковалев.
С тренером Сергеем Алексеевичем Николаевым мы отработали вместе 15 лет. Он был очень интересным человеком, с характерным только для него юмором, и в то же время очень требовательным. Будучи игроком, он выступал за вторую сборную СССР, был МСМК, обладал уникальными руками и феноменальным броском. Став тренером, он мог личным примером показать, как надо принять пас или произвести бросок. Как никто другой, он умел завести команду. Сергей Алексеевич уважал труд журналистов и никогда не отказывал в интервью. Он жил хоккеем и мог говорить о нем все 24 часа в сутки с любым человеком.
Тогда перед нами не ставили конкретных задач, мы с «Сеичем» сами определяли цели на сезон. За 3 года из второй лиги вышли в первую, а в 1987 году «Торпедо» стало участником Высшей лиги чемпионата СССР. В то время Ярославль жил футболом, «Шинник» был солиднее и сильнее. Но мы с Сергеем Алексеевичем сумели доказать, что и хоккей в нашем городе на хорошем уровне.
С 1981 года Владимир Андреевич Ковалев, будучи председателем горисполкома, взял негласное шефство над «Торпедо». Он любил хоккей. Бывало, вместо обеда приезжал к нам в клуб попить чаю с бутербродами. Владимир Андреевич умел находить общий язык со всеми людьми и оказывал большую помощь хоккею. Не будь его, мы бы, наверное, не сумели добиться таких результатов. Вообще клуб – это огромный маховик с множеством звеньев. Нужно решать массу вопросов, напрямую не связанных со спортом – это и зарплаты, и жилье для игроков, устройство их детей в школу или садик, вопросы военной службы. Мы трудились сутками, но радость от проделанной работы и командных побед была просто колоссальной.
Сейчас мне бы хотелось сказать теплые слова в адрес Анатолия Михайловича Добрынина, Виталия Алексеевича Долецкого, Иосифа Яковлевича Червоникова, Владимира Николаевича Сухорукова, Геннадия Федоровича Лагузова, Евгения Федоровича Юрасова, Владимира Егоровича Савельева и многих других работников завода. Эти люди помогали команде. Заводчане в то время жили хоккеем, я не помню, чтобы нам в чем-то отказывали, все помогали, чем могли. Понятно, что заводу было крайне тяжело, но в то же время все относились к «Торпедо» с любовью.
Владимир Андреевич Ковалев был дружен с Анатолием Владимировичем Тарасовым. Великий тренер приезжал в Ярославль, где мы и познакомились, а впоследствии и подружились. Последние 5 лет жизни Анатолий Владимирович проводил турнир «Золотая шайба» в нашем городе. Это был уникальный человек, я любил его, как отца и как большого наставника.
Петр Воробьев, командный дух и первое «золото».
Сергей Алексеевич Николаев очень многое дал ярославскому хоккею, но наступил момент, когда нужно было менять стратегию. В хоккее на первый план вышли другие тактические веяния. В основном это пошло от динамовцев, которые под руководством Юрзинова-старшего год за годом становились чемпионами СССР. А Петр Ильич Воробьев в той команде был помощником и участвовал в тренировочном процессе.
Он знал все нюансы «от» и «до».
Вера в успех «Торпедо» 1996/97 гг. была с первых товарищеских игр. Изменился даже подход к игрокам. Если Сергей Алексеевич мог на кого-то прикрикнуть, то Воробьев был деликатен с хоккеистами. Он спокойно, дипломатично общался с ребятами. Если кто ошибался, Петр Ильич особо на это не обращал внимания, а потом после тренировки мог пригласить к себе этого хоккеиста и с ним разобрать тот или иной момент. В результате ребята стали как-то по-другому относиться и к Петру Ильичу, и к тренировкам, и начали прибавлять. У нас ведь тогда в команде не было звезд, состав мы собирали по крупицам. Было очень много молодых ребят, Петр Ильич любил с ними работать и верил в них. Он всегда находил интересные цитаты и статьи в газетах и книгах, которые умело использовал по ходу занятий. У команды сменился режим тренировок. Пошли занятия в парах и тройках, отрабатывались конкретные ситуации: например, плотная опека игрока, владеющего шайбой. Петр Ильич учил ребят тактике силового давления. Дух, который присутствовал на тренировочных занятиях, был высочайшим. Особенно в первый год. Ребята не шли, а летели на тренировку.
Егор Подомацкий, чемпионский состав и пустые бланки.
Ребята в той команде были, как на подбор. Капитан Дмитрий Красоткин – очень заслуженный человек для ярославского хоккея – работоспособный, терпеливый, самоотверженный, умный защитник с хорошим катанием.
Или Егор Подомацкий. Насколько он был надежен! У них с Петром Ильичом была интуитивная вера друг в друга. Петр Ильич доверял Егору, а тот, в свою очередь, хотел на каждой тренировке и в игре оправдать это доверие. Бывали матчи, когда мы за несколько минут до конца оставались втроем, нас рвали в клочья и казалось, что полевые игроки уже сдались…Но один человек не сдавался никогда – это Егор Подомацкий.
Помимо них, о себе тогда заявили: Леша Трасеух, Виталий Литвиненко, Леша Горшков, Владимир Самылин, Андрей Скабелка, Алексей Амелин, Андрей Соболев, Владимир Копать, Александр Ардашев, Александр Ниживий, Сергей Жуков, Алексей Васильев, Михаил Доника, Сергей Чернявский, Сергей Горбачев, Илья Горохов, Владимир Антипов, Дмитрий Власенков, Роман Ляшенко, Олег Полковников, Денис Швидкий, Радмир Фаизов и Анатолий Ковешников. Кстати, последнего я, будучи начальником команды, на свой страх и риск пригласил в Ярославль во вторую команду. Петр Ильич поначалу был против. Но увидев Ковешникова в деле, сразу пригласил в основу. Похожим образом у нас оказался и белорусский защитник Владимир Копать.
Анатолий Ковешников был бесстрашным и умелым бойцом. Иначе не выиграть бой один на один или один против двоих. В матче против «Спартака» Ковешников сцепился с четырьмя игроками соперника. «Спартак» в том сезоне был очень силен, в его составе выступали Борщевский, Прохоров, Епанчинцев. «Красно-белые» тогда приехали в Ярославль и вступили с нами в драку, но мы были к этому готовы на всех участках хоккейной площадки.
Контрактные вопросы с хоккеистами мы решали просто. В то время агентов было очень мало. Мы открыто обсуждали с ребятами условия контактов. Все было культурно, дипломатично. Дмитрий Красоткин и Андрей Соболев вообще подписывали пустые бланки контракта. Мы с ними заранее обговаривали финансовые условия по будущим договорам, и ребята знали, что их не подведут.
Конечно, на наших игроков был спрос со стороны всех клубов, но ребята оставались в Ярославле. Приходилось ли убеждать остаться? Не приходилось, жизнь была другая, и отношение к деньгам было другим. Да и денег-то больших в то время не было. Ребята тоже не стремились к большим контрактам, жили коллективом, интересом к хоккею, интересом к клубу и к тренерам, которые с ними работали. Тот же Петр Ильич за 5 лет своей работы в клубе оставил неизгладимый след в судьбе ярославского хоккея. Он воспитал свыше 25 молодых хоккеистов, более десяти из которых впоследствии были задрафтованы клубами НХЛ.
Чемпионские воспоминания и уход из клуба.
Мне трудно выделить наиболее яркие воспоминания о работе с командой. Конечно, когда мы стали чемпионами, я испытал неимоверное счастье! Но, в отличие от болельщиков, я не мог им насладиться, мне пришлось решать организационные вопросы. Надо было написать сценарий чествования команды, а это колоссальная совместная работа с театром имени Волкова. Нужно было заказать перстни, пришлось пересмотреть много каталогов, несколько раз встречался в Костроме на ювелирной фабрике с инженером и дизайнером. В это же время нужно было решать вопросы отправки команды на восстановительный отдых в Турцию и комплектования состава на следующий сезон. Да и проблемы второй команды и школы никуда не делись. И вот так день за днем… Я даже не был с ребятами на торжественных объездах по поводу чемпионства: некогда было…
А по поводу ухода из команды… В 1994 году в городе совершались вооруженные налеты на квартиры. Не миновала эта беда и нашу семью. По пятницам к моему маленькому сыну приходили соседские детки, они вместе играли и пили чай. Однажды вечером раздался звонок, жена открыла дверь, и в квартиру влетело пятеро в масках и с пистолетами. Детей они отправили в комнату, а меня связали. Первое желание было дать им серьезный отпор, но страх за детей остановил.
Конечно, я бы не хотел вспоминать эту историю. Было и было. Главное, что все остались живы и здоровы. Налетчики забрали деньги и скрылись. После такого стресса супруга уехала в рабочую командировку за границу. Я остался с сыном. В клубе мне, конечно, помогали, но меня-то дома не было, я пропадал на работе. Вставал вопрос: или-или. Да и Петр Ильич к тому моменту уже был освобожден от тренерской должности, все пошло не так, как хотелось бы.
И я подумал, что нужно принимать решение: все-таки столько лет отработал в клубе, и, может быть, пришло время уступить место другому. Рядом со мной в одном кабинете сидел Юрий Викторович Лукин, и все то, что я знал, я ему передавал. Мы поговорили с президентом «Локомотива» и нашли консенсус.
Надо сказать, что я не так болезненно перенес уход из клуба.
Юбилей, теннис и снова хоккей.
Бросить хоккей, в котором провел всю жизнь, невозможно. У меня хорошие отношения с клубом. Не хочу сказать, что часто обращаюсь в «Локомотив» с просьбами, но любое мое пожелание решается молниеносно. В то же время, я стараюсь вести достаточно скромный образ жизни и не обременять работников клуба своими проблемами. Что было, то было, сегодня совсем другая работа, другой коллектив, зачем мне постоянно напоминать о себе?
Я очень полюбил теннис. Недавно закончился Чемпионат Ярославской области, где я участвовал в категории 70+. Хоть у меня и не было на тот момент игрового опыта, удалось стать чемпионом области. Пусть в турнире было всего 6 участников (из них 4 приехали из Москвы) и это мероприятие – пустяк после чемпионства и хоккейных регалий, но мне все равно приятно.
Я благодарен Ярославлю и жителям города. Вспоминая прожитые годы, считаю, что жизнь удалась: воспитал двоих прекрасных сыновей, подрастает внук, посчастливилось работать с хорошими людьми, профессионалами своего дела. И могу назвать себя счастливым человеком. Спорт – это жизнь, друзья!
Новаторский кадровый проект, который должен уже через год выпустить подготовленных муниципальных руководителей, начал свою работу в Ярославском регионе. Его идеолог – заместитель губернатора по вопросам внутренней политики Юрий Бойко – утверждает, что управленцами не рождаются, управленцами становятся.
Указом губернатора Ярославской области в апреле 2015 года был учрежден региональный проект «Муниципальная команда губернатора области». Насколько уникальным можно считать его для нашей страны? Опыт каких стран, регионов был взят за основу?
Вообще программами повышения квалификации кадров занимались всегда: и в коммерческом секторе, и в государственном. Нельзя сказать, что мы единственный регион, который озаботился проблемой обучения кадров для муниципалитетов. Подобные программы в том или ином формате существуют практически во всех регионах. Есть стандарты повышения квалификации кадров, периодически все управленцы проходят учебные курсы. Но нет четко выстроенной системы, как было в советское время. Тогда существовала целая партийная школа воспитания кадров: талантливых людей находили, обучали и, если они проявляли свои способности, двигали по карьерной лестнице. Кроме того, отличной школой для управленцев был комсомол. А сейчас мы пришли к тому, что абсолютно отсутствует система подготовки кадров высшего звена. Все пустили на самотек: как в экономике, где рынок должен все расставить на свои места, так и в управленческом секторе. Считается, что люди должны выбрать правильного человека, то есть главу. Тот, в свою очередь, сформирует команду, и регион начнет развиваться. Но откуда взяться управленцам? Где берут профильных заместителей по различным отраслям, например? Школы воспитания кадров этого звена нет вообще.
Конечно, есть особые программы у крупных вузов, есть Академия государственной службы, есть прекрасная программа подготовки высших управленческих кадров в МГУ, и есть люди, которые по собственной инициативе проходят там обучение. Но не все смогут ездить учиться в Москву, плюс это не дешевое мероприятие.
И сейчас наша амбициозная мечта выстроить в Ярославле, во-первых, систему отбора кандидатов, во-вторых, систему обучения и, в-третьих, систему дальнейшего продвижения людей, прошедших в «муниципальную команду губернатора» вне зависимости от того, какой глава победит на выборах. У нас будет пул специалистов, которые обучены и способны занять руководящие должности и двигать ту или иную территорию вперед. Поэтому мы провели прозрачный конкурсный отбор, подготовили годичную систему обучения и будем способствовать дальнейшему продвижению обучаемых. В этом смысле наша программа уникальна именно как система мероприятий.
Именно поэтому губернатор нам такую задачу поставил. И дал старт проекту.
Насколько остро чувствуется «кадровый голод» в нашем регионе?
90% людей, которые сейчас работают в сфере муниципального управления на высших должностях, – это выходцы из советской системы, 1950-х, 60-х годов рождения. Это порядочные, ответственные руководители, люди «старой закалки», понимающие, что такое слово «надо». Но пройдет еще несколько лет и случится просто физический износ человеческого ресурса. Мы посчитали, что через 3 года более 80% действующих глав будут людьми пенсионного возраста. Поэтому «кадровый голод» уже сейчас довольно ощутим.
Почему вы пришли к мысли, что муниципальные служащие должны не просто пройти обучение, а еще и поучаствовать в открытом конкурсе, чтобы доказать свое право заниматься муниципальным управлением?
У любого проекта есть риски. Наши риски таковы: мы отберем не тех людей, научим не тому, и никуда их не трудоустроим. Прозрачный отбор нужен для того, чтобы придать открытость конкурсу, чтобы никто не мог нас упрекнуть в том, что кругом «свои да наши». На первом отборочном этапе мы привлекли независимого оператора – Институт общественного проектирования (Москва). Наш информационный партнер – издательский дом «Эксперт» во главе с Валерием Фадеевым. Именно Фадеев открывал наш проект. Для «Эксперта» – это первый региональный опыт проведения кадрового конкурса. Поэтому нас никто не может упрекнуть в ангажированности.
Кто будет проводить обучение? Мы выбрали Международный институт менеджмента ЛИНК. ЛИНК предлагает гибкий подход к учебе, который позволяет эффективно использовать для занятий любое свободное время. Обучение ведется по системе открытого дистанционного обучения с поддержкой – так называемая система «смешанного обучения». «Смешанное обучение» подразумевает проведение тьюториалов – очных и он-лайн занятий с преподавателем-наставником, работу в Интернет-конференции, проведение мастер-классов. Важно отметить, что обучение не сводится к изучению теории и концепций менеджмента, но предполагает, прежде всего, развитие навыков и компетенций, позволяющих существенно повысить эффективность управленческой деятельности.
Цель проекта – сформировать команду муниципальных управленцев нового формата. Какой смысл вы вкладываете в это понятие? В чем выражается этот новый формат?
Я считаю, что именно сообщества людей двигают вперед территории, регионы и города. Соответственно есть профессиональные сообщества журналистов, юристов, врачей. А вот профессионального сообщества руководителей-муниципалов нет. У нас есть мечта – создать такое сообщество.
Среди глав в нашем регионе есть очень хорошие практики. К примеру – глава мышкинского района Анатолий Курицын. Но и он не стесняется признаться в том, что ему до сих пор не хватает теоретических знаний. Кроме того, любому главе нужна команда профессионалов, нужен костяк управленческих кадров. Ведь в районах очень мало политики и много хозяйственных вопросов. Там надо пахать с утра до вечера, и не важно, к какой партии ты принадлежишь. Жителям нужно, чтобы дорогу от снега расчистили, школу отремонтировали к 1 сентября. Проблем очень много. С другой стороны, есть хорошие молодые теоретики или выходцы из коммерческих структур, которые готовы себя проявить на местах, но они, к сожалению, совсем не представляют, что такое местное хозяйство, не знают законодательство и полномочия органов местного самоуправления. И наша задача создать такую систему подготовки кадров, которая поможет дать теоретические знания и практические навыки всем кандидатам, прошедшим конкурсный отбор.
Давайте вкратце опишем регламент конкурса.
На нулевом, формальном этапе мы получили 550 заявок. К участию в дальнейших испытаниях было допущено 443 человека. Дальше был первый реальный конкурсный этап – в течение месяца необходимо было написать мотивационное эссе (зачем тебе нужен этот проект, для чего ты в него идешь), пройти тест на знания общего менеджмента, теоретических и правовых основ муниципального управления и общественно-политического кругозора, а также пройти психологическую диагностику. Работы участников проверялись анонимно. Для проверки были привлечены независимые эксперты московского Института общественного проектирования. Этот этап преодолели 250 человек.
Следующий этап – написание проекта, который ориентирован на реализацию полномочий органов местного самоуправления муниципальных образований нашей области. Темой проекта может быть решение любого вопроса местного значения либо комплексное решение ряда вопросов местного значения в рамках полномочий органов местного самоуправления. Интересно, что среди 180 человек, которые написали проекты, 2/3 – это государственные и муниципальные служащие, работники муниципальных учреждений и только 1/3 – представители частного бизнеса. Все проекты мы разделили по сферам. Больше всего проектов посвящены проблеме ЖКХ, следующий популярный блок – физкультура, спорт, туризм, на третьем месте – дорожное хозяйство. Хочу отметить, что в проектах участников, которые работают в частном секторе, больше креативного подхода, виден свежий незамыленный взгляд. Хотя есть и очень наивные работы, сразу видно отсутствие системного мышления. Из 180 работ в ближайшее время мы отберем около 60 проектов, которые будут допущены к публичной защите.
А на какой стадии проект находится сейчас?
Сейчас идет голосование в интернете, все проекты находятся в публичном доступе, любой желающий может с ними познакомиться. Для оценки проектов создан экспертный совет, куда вошли видные общественные деятели, депутаты, ректоры вузов. А на публичной защите будет присутствовать губернатор и представители Правительства области. Итоговая оценка будет складываться из голосования экспертов, оценки интернета и результатов публичной защиты.
Также мы проведем итоговую организационно-деятельностную игру, где будем оценивать личностные, лидерские качества участников. Все-таки главы и руководители муниципалитетов – это драйверы территорий, которые должны быть сильными лидерами, уметь вести за собой, создавать работоспособную команду, организовывать работу. По итогам 40 человек с октября этого года начнут проходить обучение. А в мае следующего года будет выпуск. Приятно, что уже сейчас ряд глав проявили серьезный интерес к нашему конкурсу, и у них есть реальные вакансии, которые необходимо заполнять.
Кто принял участие в конкурсе? Были ли знакомые ярославцам люди? Есть ли неожиданные для вас участники в проекте?
Половину участников я знаю лично. Ну просто потому что я больше 10 лет работаю в этой сфере. Конечно, интерес к конкурсу проявили журналисты, некоторые СМИ решили провести собственное журналистское расследование, чтобы понять, что происходит внутри конкурса. Меня восхитили некоторые главы районов, которые пришли на конкурс с мыслью о том, что учиться никогда не поздно. Это и Анатолий Курицын из Мышкина, и Владимир Гончаров из Ростова, несколько глав небольших поселений. Например, угличский глава пошел на конкурс целой командой. Значит, он задумывается о кадрах, о своей смене, заботится не только о себе, а еще и о своей территории. Это очень импонирует. Самому молодому кандидату – 24 года, а самому возрастному – почти 55 лет.
Расскажите про самые интересные проекты участников конкурса?
Не хочу никого выделять, чтобы не оказывать давление на экспертов при оценке. Проекты очень разные. Некоторые на 2 страницы, а есть и проекты на 80 страниц. Круг тем тоже довольно широк. Есть модные ныне проекты по туризму, брендированию и маркетингу территорий. Есть и совершенно неожиданные темы. Например, «Выявление и определение «бесхозных» захоронений, с целью рекультивации, сохранения памяти и эстетического вида муниципальных погостов». Есть проекты по комплексному развитию территорий, а есть очень частные – например, «Муниципальный коворкинг-центр» или «Создание МУП «Даниловский тюремный замок»».
Как определить насколько успешным оказался этот кадровый конкурс?
Я думаю, что результат можно будет увидеть через несколько лет. Только время покажет, насколько успешно будут работать наши выпускники. В экономике есть такое понятие – мультипликатор, и нам хочется верить, что эффект от нашего проекта будет с годами все больше ощущаться.
Конечно, сейчас у многих есть некоторый скепсис. И я знаю, что часть талантливых людей пока заняли выжидательную позицию. Им интересно посмотреть, как это пройдет в первый год, будет ли толк или нет. Так что, я надеюсь, что «вторая волна» конкурса может быть не менее качественной, чем первая. Кроме того, мы будем информационно поддерживать конкурс и знакомить жителей области с его победителями и их дальнейшей судьбой.
Проявили ли другие области интерес к нашему конкурсу? Можно ли его «перенести» на другие регионы?
Безусловно. Для наших федеральных партнеров – Института стратегического проектирования и издательского дома «Эксперт» – мы стали «пилотным» проектом. И если у нас все получится, то они будут тиражировать его в другие регионы. Кроме того, наши соседи – Кострома, Вологда, Новгород – тоже проявили огромный интерес к конкурсу.
Чем для вас лично ценен этот кадровый конкурс?
Для меня – это вызов. Мы всегда пеняем на власть. Мэр – плохой. Власть – это квинтэссенция всех наших неурядиц. И власть должна за все ответить. Но откуда берется эта власть? Власть – это мы и есть. Власть – это отражение общества. Будущие руководители с нами в школы ходят, одну музыку слушают и книги читают. Они не с Луны на Землю падают. И если, устроив такую прозрачную схему отбора, мы не сможем найти и воспитать достойных управленцев, значит, действительно улучшить это не можем. И заслуживаем того, что есть. Никто нам не пришлет спасителя или героя. Я верю, что у нас в регионе есть качественный человеческий капитал. Не все еще уехали в Москву или опустили руки. Надо дать возможность людям реализовать свои способности, а для этого необходимо сформировать институты. Именно поэтому мы учредили конкурс через указ губернатора. Нам важно, чтобы программа работала независимо от того, кто у власти. Нам необходим постоянно действующий институт подготовки кадров. Руководители не берутся из ниоткуда. На главу надо учиться, на заместителя главы надо учиться. Лучшими практиками надо делиться. Это единственный путь к успеху!
Ну и главное – это создать сообщество, коммуникацию внутри профессии. Муниципальную команду, двигающую регион вперед.
Война… Как рассказать правду об этом тем, кто должен знать о великой войне, великой Победе не из фильмов, книг и других источников, искажающих историю. Историю, которую знают только они – участники и победители. Ветеран Великой Отечественной, гвардии старший лейтенант Виталий Константинович Быков уже несколько лет пишет воспоминания о событиях более чем 70-летней давности. По просьбе «Элитного квартала» он рассказал несколько случаев из своей богатой жизненной биографии.
Ярославль, Борис Кушталов и Юрий Яковлев.
