В нашем городе открылся Центр обслуживания корпоративных клиентов Ярославского филиала Промсвязьбанка, созданный на базе нового дополнительного офиса «На Трефолева». Здесь будет осуществляться обслуживание юридических лиц и привилегированных клиентов. На открытии присутствовали руководители ряда крупных ярославских предприятий, представители головного офиса Промсвязьбанка.
На связи с историей
Пожалуй, первое, что обращает на себя внимание, – это здание, где расположился Центр для корпоративных клиентов. Особняк по адресу: Трефолева, 23 является памятником архитектуры XIX века. В банке отметили этот факт и назвали переговорные комнаты и конференц-залы именами известных ярославских промышленников и фабрикантов позапрошлого столетия. «Мы постарались связать названия зон обслуживания с историей, именами людей, которые внесли большой вклад в развитие Ярославля. Обращаясь к опыту прошлого, мы стремимся создать условия для эффективного развития ярославских предприятий сегодня»», – отметил управляющий Ярославского филиала Алексей Богачев во время презентации офиса.
«Заметьте, что Ярославль стал городом, где Промсвязьбанк многое делает впервые. В Москве офис подобного формата только готовится к открытию, – рассказал старший вице-президент Промсвязьбанка Константин Басманов. – Наш основной принцип в работе – создание долгосрочных взаимовыгодных отношений с клиентами, полное соответствие их требованиям, обеспечение индивидуального подхода и высокого стандарта сервиса в обслуживании. Открытие Центра обслуживания корпоративных клиентов в Ярославле – реальный шаг в реализации этого принципа».
В новом формате
После официальной церемонии состоялась пресс-конференция. Старший вице-президент Промсвязьбанка Константин Басманов и управляющий Ярославского филиала Алексей Богачев ответили на вопросы журналистов.
Константин Басманов рассказал о том, почему банк уделяет столько внимания совершенствованию форматов обслуживания корпоративных клиентов: «Клиентами Ярославского филиала являются 400 предприятий крупного и среднего бизнеса. Но только 20 процентов из них являются заемщиками, а 80 процентов обслуживают в банке свой бизнес. Научиться работать с ними так же внимательно, как с заемщиками, – одна из главных задач офисов нового формата. Когда за расчетными документами мы видим потребности предприятия, а не просто платежку. Банковские доходы в этом направлении гораздо более скромные, но сфера перспективная, требующая индивидуального подхода и высоких стандартов обслуживания».
Управляющий Ярославского филиала Алексей Богачев рассказал о перспективах факторинга и международного финансирования: «В 2006-2008 годах, когда предприятия активно инвестировали в приобретение иностранного оборудования и технологий, у нас сформировался достаточно серьезный портфель. После кризиса деловая активность, инвестиции в новое оборудование и технологии заметно сократились. Это общемировая тенденция, но остаются игроки, которые продолжают инвестировать в свое будущее, планируют покупку линий и технологий. Стоит отметить, что изменилась структура международного финансирования. Если до кризиса превалировало количество сделок, связанных с инвестиционными проектами, то сейчас выше доля традиционных торговых операций.
Что касается факторинга, для многих предприятий он является сегодня точкой роста. Растет объем рынка, количество игроков и операций. Мы рады, что удается сохранять лидирующие позиции на этом направлении, хотя конкуренция за последние 2 года заметно усилилась».
В завершение пресс-конференции Алексей Богачев озвучил цифры, которые наглядно демонстрируют масштабы кредитования юридических лиц: «Ключевой фигурой в нашей работе является клиент, и если говорить про кредитование юридических лиц, то в среднем мы выдаем ярославским предприятиям один кредит в день. Это очень хороший показатель. Просто сформировался большой поток входящих заявок, а мы стараемся подходить к каждому клиенту индивидуально».
Центр в действии
Уже на следующий день после открытия Центра здесь состоялись первые семинары для руководителей ярославских предприятий по факторингу и международному финансированию. Круг потенциальных клиентов Промсвязьбанка по этим продуктам достаточно широк. Международное финансирование интересует всех, кто продает или покупает заграницей товары, сырье, оборудование. А факторинг – незаменимый инструмент для тех, кто сталкивается с дебиторской задолженностью. По данным агентства «Эксперт РА», Промсвязьбанк входит в тройку бизнес-лидеров России на рынке этих банковских продуктов.
Частные привилегированные клиенты Промсвязьбанка ознакомились с зоной обслуживания Private Banking нового офиса. Новый формат обслуживания – это комфортные условия для переговоров и осуществления финансовых операций, технические возможности для оперативного решения вопросов банковского обслуживания.
Одно из главных правил инвестирования звучит так: «Ограничивайте свои убытки». Это значит, что продавать падающие в цене акции нужно до того момента, пока убыток не стал слишком большим. Многие об этом знают, но не все вовремя вспоминают: либо продают слишком поздно, либо вообще не избавляются от купленных акций в надежде на то, что цена вернется обратно, на верхний уровень.
Эксперты уверены, что все дело в психологии человека. Она заставляет нас терять деньги на фондовом рынке до тех пор, пока мы не начинаем следовать правилам, помогающим преодолевать лишние эмоции. Например, вы приобрели акцию, которая, по вашему предположению, является прекрасным объектом инвестирования, а ее цена начинает идти вниз. Дальше события могут развиваться по одному из следующих сценариев:
1. Цена акции падает плавно. Инвестор размышляет: «Это всего лишь небольшое падение перед предстоящим ростом цены. Я не хочу пропустить быстрый подъем акции, поэтому мне лучше попридержать ее. К тому же акция хорошая…».
2. Цена акции падает еще больше. «Должно быть, это – краткосрочная коррекция, ведь сделка произошла перед тем, как цена упала. Сейчас этот тренд действительно выгодный, и цена должна обязательно пойти обратно вверх. Глупо продавать сейчас…».
3. Падение продолжается. «Если акция упала настолько сильно, то ей осталось не так уж и много падать до того, как цена начнет расти. Я могу ее пока оставить у себя».
4. Цена акции все еще падает. «Цена уже просто не сможет пойти ниже этого уровня, да и в любом случае – это определенно хорошее долгосрочное инвестирование».
В первую очередь, нами управляет человеческая потребность попытаться оправдать свое собственное решение о покупке акции. Поэтому мы часто себя обманываем, оставляя у себя акцию, цена которой пошла не в ту сторону, и ее давно следовало бы продать. Владелец бумаги, падающей в цене, спрашивает себя: «Следует ли мне продать акцию сейчас?». Но это совсем не тот вопрос, который надо себе задавать. Чтобы принять лучшее решение и отсечь эмоции, нужно спросить себя: «Купил бы я сейчас эту акцию?». Если ответ отрицательный, тогда следует рассмотреть возможность ее продажи.
Один из самых важных принципов инвестирования заключается в умении защищать свой капитал. Следующий пример объясняет, почему ограничение убытков является столь важным нюансом. Если вы начинаете с инвестирования в 100 000 рублей и теряете 50% своих денег, то у вас остается 50 000 рублей. Какой процент прибыли теперь вам придется сделать, чтобы вернуть то количество денег, с которого вы начали? Вам нужно заработать 100%, чтобы вернуть свои вложения в размере 100 000 (при потере всего лишь 50%!). И это не только финансовый, но и психологический парадокс, который всегда трудно учитывать.
Величина денег, которые вы теряете, влияет на вас больше, чем сумма, которую вы зарабатываете. Хотя большинство уделяют больше времени тому, как надо входить в рынок (выбор момента для покупки акции), чем выходу из рынка (время продавать). Успешные инвесторы уделяют не меньше внимания правильному расчету времени, выбираемому для продажи акций.
Совет простой. Как только вы купили акцию, следует установить ордер продажи по стопу (что также известно, как «стоп-лосс»). Продажа по стопу – это ордер на автоматическую продажу акции при ее падении до уровня, указанного вами. Например, вы купили акцию за 100 рублей и установили стоп на 97 рублей, это означает, что, если акция падает до 97 или ниже, то ваша торговля для выхода из длинной позиции (продажи купленных акций) будет автоматически активизирована.
В идеальном варианте следует иметь специальный набор правил выхода из рынка для каждой из своих стратегий, наиболее прибыльных и уже проверенным вами. Стоит применять правила, которые минимизируют риск, но в то же время дают прибыли возможность расти, не выходя из рынка слишком быстро. Самый лучший способ обнаружить эти правила – испробовать различные комбинации на исторических данных ценовых движений акции.
Практически два десятилетия Россия оставалась последней страной с сильной экономикой, которая не входила в состав ВТО. И вот, преодолев столь длительный период переговоров, 22 августа 2012 г. Россия официально стала 156-м членом ЭТОЙ организации. Это направление экономической политики вызвало огромное количество споров. Дискуссии о том, чего нам стоит ждать от принятого политического решения, продолжаются и в настоящий момент. Попробуем разобраться в этом вопросе, выявить возможные плюсы и минусы вступления России в ВТО.
Что же такое ВТО?
Всемирная торговая организация – это международная организация, созданная с целью либерализации международной торговли и регулирования торгово-политических отношений государств-членов. С правовой точки зрения система ВТО представляет собой своеобразный многосторонний контракт (пакет соглашений), нормами и правилами которого регулируется примерно 97% всей мировой торговли товарами и услугами. Главой ВТО (генеральным директором) является Паскаль Лами.
Каждый участник ВТО ежегодно выплачивает членский взнос, который определяется на основе показателей их процентной доли в общем объеме торговли между членами ВТО. Например, Россия, начиная с 2013 года и далее ежегодно, будет выплачивать членские взносы в ВТО в размере 3 530 000 швейцарских франков.
У ВТО есть свой суд, посредством которого она может заставить национальные правительства отменить федеральные и региональные правила и законы.
Вступление государства в ВТО влечет за собой ряд весьма непростых ограничений.
Государство, вступившее в ВТО, уже не сможет, как суверенное государство, просто изменить свою политику.
Если государство заключило соглашение об облегчении торговли с одной страной, то это соглашение должно действовать и по отношению к инвесторам других стран.
Запрещается предъявлять к товарам требования, связанные с условиями их производства. В том числе и к общественным благам (образование и здравоохранение), которые по правилам ВТО – тоже товар. Это лишает страны возможности запретить, например, ввоз товаров, при производстве которых был нанесен значительный вред окружающей среде или использовался детский труд, товаров, потенциально опасных для здоровья, в том числе генетически модифицированных продуктов.
Государство не вправе регулировать уровень валютных расходов и не вправе предписать инвесторам, какую часть прибыли они должны инвестировать в этой стране, какую вывести, а также какую часть продукции они могут вывести из страны.
Государствам запрещено обязывать инвесторов использовать продукты, произведенные в стране, в процессе производства или обязывать их принимать на работу население этой страны.
У частных и государственных компаний и у национальных и иностранных компаний должны быть равные права. Это, в частности, означает, что, если государственная больница, или университет, или почта получает финансирование от государства, то частные инвесторы могут тоже потребовать от государства финансирование под предлогом нарушения конкуренции и нарушения их прав как инвесторов. Наказаны, по закону ВТО, могут быть также те страны, которые предпочтут местных инвесторов иностранным инвесторам.
Таким образом, с соблюдением этих правил мировой рынок становится мерилом оценки рентабельности и конкурентоспособности национального производства, масштабом для структурирования экономики страны.
Новые таможенные тарифы
Пропуском России в зону свободной торговли стало снижение импортных таможенных пошлин. В целом ожидается, что Россия сократит тарифы на импорт в среднем с 11,5 до 7%.
Наибольшие изменения тарифов произошли для продуктов питания и других потребительских товаров, причем в части продовольствия сильнее всего они затронули мясную и молочную группы, а также некоторые виды овощей и фруктов.
Так, например, значительно снизились пошлины на импорт свинины, готовые мясные изделия, пошлины на ввоз сливочного масла и многих видов сыров.
В сегменте фруктов снижена ввозная пошлина на яблоки, а также лимоны и лаймы, из овощей – на помидоры и огурцы. А вот пошлины на импорт груш, бананов, абрикосов, вишни, черешни, клубники не изменились. Сохранилась нулевая импортная пошлина на нектарины, персики, киви.
Россия оставила неизменной запретительную пошлину на импорт спирта, но снизила пошлину на импорт большей части крепких напитков. Также значительно снижена пошлина на минеральную воду, пиво, вина, шампанское, вермуты.
В соответствии с соглашением по ВТО предусматривается и постепенное снижение пошлин на большую часть текстильной продукции, включая одежду (куртки, костюмы, платья и др.). Предполагается также снижение к 2014 году пошлин на большинство разновидностей натурального меха и предметов одежды из меха.
Таможенный тариф на ввоз зерновых культур, изделий из черных металлов остается прежним.
Для рынка химической продукции вступление в ВТО в подавляющем большинстве случае не будет иметь значимых последствий, в целом ставка пошлины снизится с 10 до 5-6,5%.
Согласно обязательствам российской стороны, с даты вступления в ВТО пошлины на бытовую технику и электронику остаются неизменными, однако по некоторым позициям будут постепенно снижаться в дальнейшем. Так, например, с 1 января 2013 года обнулится пошлина на сотовые телефоны с текущих 5%.
К 2014-2015 годам предусматривается снижение пошлин на фармацевтическую продукцию. Также в течение нескольких лет постепенно будет снижена пошлина на парфюмерию, косметику и гигиенические средства.
Чем грозит нам вступление в ВТО?
Казалось бы, открытие внутреннего рынка, снижение таможенных тарифов должно привести к снижениею цен на потребительские товары, повышеню их качества, разнообразия и, как следствие, к безграничной выгоде потребителя. Но почему тогда отношение к вступлению в ВТО такое двоякое? Почему, сопоставляя возможные выгоды и ущерб, многие приходят к мнению, что возможный ущерб более осязаем, в то время как выгоды и преимущества не всегда очевидны и их сложнее оценить количественно? Кто выигрывает от ВТО, а кто несет потери?
Пока вопросов больше чем ответов.
Многие эксперты отмечают, что вступление в ВТО несет непосредственную пользу гражданам стран-членов: повышается уровень жизни за счет снижения цен на многие товары. Однако стоит отметить, что в результате конкуренции отечественных предприятий с импортными производителями гражданам, которые заняты на малорентабельных производствах, вероятно, придется искать новую работу. При этом если товары государства становятся неконкурентоспособными, то свое производство замещается импортом и происходит повышение зависимости страны от мирового финансового рынка.
С другой стороны, подразумевается повышение эффективности внешнеэкономической деятельности. Применение принципов ВТО позволяет повысить эффективность внешнеэкономической деятельности государства за счет упрощения системы таможенных пошлин и других торговых барьеров. Предсказуемость и прозрачность экономики привлекают партнеров и повышают товарооборот, способствуют понижению расходов компаний, оптимизации их деятельности и созданию благоприятного климата для торговли и инвестиций.
В свою очередь, приток капитала в страну, в частности, в форме прямых иностранных инвестиций создает дополнительные рабочие места и повышает благосостояние населения в целом.
Своим мнением о вступлении России в ВТО в эфире «Говорит Москва» поделился председатель думского комитета по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Игорь Руденский:
«Я думаю, что должно пройти 2-3 года, когда мы почувствуем большие плюсы от вступления в ВТО… Конечно, то, что мы открываем свои рынки, это даст возможность прийти сюда действительно таким глобальным инвесторам, которые принесут элементы новых технологий. Конечно же, нашим предприятиям будет на первых порах нелегко конкурировать с такими международными монстрами. Но, я считаю, это нас только закалит. И даст возможность действительно обрести себя. Когда мы говорим об инновациях, о модернизации, то совершенно не понимаем, откуда они возьмутся. Вот мы и должны сделать все, чтобы стать более открытыми, более доступными, интегрироваться в мировую экономику. И за этим должны последовать, как мы предполагаем, достаточно хорошие инвестиции… Со вступления в ВТО мы многие эти вопросы решаем. Я думаю, что мы будем более открыты, доступны для нормальных, здоровых инвесторов, которые будут добросовестными по отношению к нашей стране. И будут делать все, чтобы инвестиции приходили, создавались рабочие места».
Ирина Алехинова, исполнительный директор Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ», в беседе с Порталом Rabota.ru высказывает свое мнение о том, чем обернется для нашей страны вступление в ВТО:
«На мой взгляд, плюсов от вступления в ВТО намного больше, чем минусов. Самое главное, как отнестись к этому процессу. Одни расценивают вступление как крах экономической системы, а другие – как толчок для дальнейшего развития. Безусловно, ВТО поможет создать новые рабочие места в России за счет дополнительного притока западных компаний. Мы – привлекательный рынок труда. И в связи с достаточно высоким уровнем образования, и, будем правдивы, в связи с более низким уровнем заработной платы, чем, допустим, европейский».
Что произойдет в отдельных отраслях?
По оценкам экспертов, вступление в ВТО менее всего отразится на банковском и страховом секторе. Минфину удалось отстоять запрет на открытие в России филиалов иностранных банков. Дело в том, что иностранные филиалы, в отличие от «дочек» иностранных банков, которые в России успешно работают много лет, не подпадают под юрисдикцию РФ, не обязаны выполнять нормативы ЦБ по отчислению в резервы и так далее. Эти условия сохраняются до 2015 года, потом они могут быть пересмотрены. В страховой бизнес приход филиалов разрешили, но только через 9 лет, то есть у наших страховых компаний есть довольно значительный срок, чтобы подготовиться к конкуренции с ведущими игроками.
В целом от вступления ВТО выиграет цветная и черная металлургия, а также химическая промышленность. Эти отрасли, по мнению аналитиков, должны получить прибыль от отмены пошлин на ввоз российской продукции в другие страны. Среди других выгодополучателей называются следующие отрасли и компании: предприятия торговли
(якобы ожидается потребительский бум из-за роста зарплат в стране) – «Дикси», «М.Видео», «Магнит», «О’Кей», «X5 Retail Group», «Росинтер» и другие; транспортные компании (средние ставки на оборудование упадут с 8,3% до 7,6%) – «Аэрофлот», «Глобалтранс», «ТрансКонтейнер», «Global Ports»; строительные компании (ставки на импортные материалы упадут до 9%) – «Группа ЛСР», «ПИК», «Мостотрест» и пр.
А наибольшие потери понесут пищевая промышленность, машиностроение, легкая промышленность, производство строительных материалов. То есть урон понесут те компании, которые впрямую конкурируют с иностранным производителем на внутреннем рынке, но прежде защищались высокими тарифами на импортные товары.
Российская промышленность получает выходы на рынки высокотехнологичных производств, таких, например, как производство современных микропроцессоров, жидкокристаллических матриц, среднее и тяжелое машиностроение, оборонная промышленность и др. Однако на данный момент возникают большие сомнения в том, что Россия сможет воспользоваться открывающимися возможностями, какими бы радужными не были перспективы.
Агропромышленный комплекс
Сельское хозяйство может понести серьезные потери от вступления в ВТО. По сельскому хозяйству ударит отмена государственного субсидирования. В частности, больше для российского производителя не будет скидок на топливо и удобрения.
Вступление в ВТО запрещает меры прямой господдержки сельхозпроизводителей, можно использовать только косвенные меры поддержки, так называемую «зеленую» корзину. При этом она достаточно широка и позволяет оказывать серьезную поддержку сельхозпроизводителям, к примеру, инвестировать в мелиорацию, строить дороги и инфраструктуру, подводить электросети и так далее. Правда, пока не очень понятно, в каком объеме государство будет оказывать подобную поддержку, но вступление в ВТО позволяет все это делать без каких-либо ограничений.
Депутаты от «Единой России» внесли проекты законов, которые позволят поддержать российского сельхозпроизводителя, вводя налоговые льготы, стимулируя развитие животноводства и растениеводства.
Государство также будет рассматривать вопросы о выдаче долгосрочных кредитов для сельского хозяйства, создание отдельных госпрограмм.
Автомобильная промышленность
Наибольшие изменения таможенного регулирования коснулись автопрома. По пессимистичному сценарию Минэкономразвития, после вступления в ВТО производство легковых автомобилей может снизиться более чем на 50%. Снижение пошлин на ввоз новых импортных грузовиков и автобусов к 2015 году вызовет сокращение производства грузовиков на 18%, а автобусов на 32% от текущего уровня. Сильнее всего изменение тарифов скажется на Группе ГАЗ, на долю которой приходится 50% российского рынка легковых и легких коммерческих автомобилей.
После вступления России в ВТО пошлины на новые легковые автомобили снизятся до 25% с 30%, и эта ставка будет действовать в течение трех лет с даты присоединения. Начиная с четвертого года до седьмого года, она будет снижаться с 25% до 15% примерно равными долями. Также снижены пошлины на грузовую и спецтехнику, на ряд наименований прицепов и полуприцепов, новых тракторов, автобусы.
Самые выгодные условия с 2019 года получат компании, которые будут ввозить автомобили с мощными двигателями. Ввозная пошлина на легковые автомобили с объемом мотора от 2800 до 3000 кубических сантиметров должна будет снизиться до 12,5%.
Внедорожникам и кроссоверам с большим объемом двигателя предусмотрены более серьезные преференции. Для автомобилей этого класса с объемом двигателя от 3500 до 4200 кубических сантиметров в 2019 году ввозная пошлина составит также 12,5%, а для машин с объемом двигателя более 4,2 л таможенный сбор составит 10% от заявленной стоимости.
Правила ввоза легковых автомобилей и внедорожников старше семи лет вне зависимости от их типа останутся прежними – от 2,3 до 2,8 евро за каждый кубический сантиметр рабочего объема двигателя.
Автолюбителям, ожидающим, что после вступления России в ВТО они смогут купить иномарку подешевле из-за снижения ставок на импорт, стоит поумерить свой оптимизм. Цены на иностранные автомобили вряд ли уменьшатся, скорее, напротив, повысятся из-за введения с 1 сентября утилизационного сбора.
1 сентября вступает в силу закон, согласно которому за каждое транспортное средство, как ввозимое в Россию, так и произведенное на ее территории, будет уплачиваться утилизационный сбор. Точный его размер пока неизвестен. Рассчитываться он будет, как и транспортный налог: умножением базовой ставки на коэффициент, зависящий от мощности двигателя. Размеры коэффициента утилизационной трудоемкости будут колебаться в пределах 1,34-35,01. Согласно данным Минпромторга и Минэкономразвития, базовая ставка утилизационного сбора составит 20 000 рублей за легковой автомобиль и 150 000 рублей за коммерческий или грузовой автомобиль. Таким образом, сбор за легковую машину до трех лет для автокомпаний и индивидуальных предпринимателей составит 26 800 (автомобили с двигателем до 2 литров) до 110 000 рублей (автомобили с двигателями более 3,5 литров). За подержанный автомобиль старше трех лет придется заплатить от 165 200 до 700 200 рублей. Физические лица, который ввозят автомобиль только для личного пользования, заплатят 3000 рублей за новую машину и 5000 рублей за подержанную. Утилизационный сбор за новый грузовой автомобиль для всех составит от 135 000 до 555 000 рублей, за подержанный – от 172 500 до 1 884 000 рублей. За новый автобус придется заплатить от 177 000 до 637 000 рублей. Машинам, возраст которых больше трех лет, назначено от 418 500 до 1 246 500 рублей сбора.
Подведем итог: в таких условиях выгоднее всего будет ввозить автомобиль возрастом от трех до пяти лет и объемом двигателя не более 2300 кубических сантиметров. Даже с учетом введения утилизационного сбора автолюбитель при ввозе бюджетной иномарки с пробегом заплатит вдвое меньше, чем сегодня.
Самый неприятный момент заключается в том, что пошлины будут снижать в течение нескольких лет, а утилизационный сбор, если законопроект будет принят, повысится уже в августе. Таким образом, нас ждет минимум 5 лет высоких цен на ввоз иномарок. С повышением стоимости ввоза автоматически произойдет и повышение стоимости уже ввезенных машин.
Именно появлением утилиционного сбора автопроизводители будут объяснять повышение цен. Так, по предварительным данным, с 1 сентября подорожают автомобили марки Toyota – рост цен составит от 0,2 до 10% в зависимости от модели.
Вслед за Toyota цены на модели могут увеличить и другие производители. Уже к концу года цена автомобилей может вырасти на 5-7%.
Строительный рынок
Вступление России в ВТО не грозит большими потрясениями строительному комплексу: все строители, и российские и иностранные, по закону должны работать в одинаковых условиях, вступать в саморегулируемые организации, получать допуски на виды работ. До сих пор рынок девелопмента и генподряда остается одним из самых закрытых и непрозрачных для инвесторов, что, например, видно в секторе жилищного строительства, где практически отсутствуют иностранные инвестиции. Вступление в ВТО будет повышать прозрачность этого рынка.
Кроме того, многие эксперты прогнозируют усиление влияния зарубежных поставщиков на рынке стройматериалов. Одновременно возросшая конкуренция подтолкнет российских строителей к применению новых материалов и технологий и снижению энергоемкости всех процессов, для того чтобы успешно конкурировать с иностранными коллегами.
Ожидается также, что вступление в ВТО окажет косвенное влияние на благосостояние наших граждан, на их покупательную способность, что, в свою очередь, положительно повлияет на рынок недвижимости.
Готова ли Ярославская область к вступлению в ВТО?
Ярославская область имеет достаточно высокую степень зависимости от внешнеэкономической деятельности. Следовательно, любые изменения таможенных пошлин, степени открытости экономики способны существенно повлиять на ее социально-экономические показатели.
С другой стороны, Ярославская область имеет ряд конкурентных преимуществ, важных в условиях вступления России в ВТО: по оценке комплексного развития регион опережает более половины субъектов Российской Федерации; высокая развитость внутренних путей сообщения и дорожной сети по сравнению с большинством соседствующих областей; относительная близость к Москве; Ярославская область, согласно рейтингу инвестиционной привлекательности регионов, не раз входила в десятку лучших регионов, что ставит область в выгодное положение в межрегиональной борьбе за новые инвестиции в страну; область характеризуется наличием накопленного промышленного, научно-образовательного, инфраструктурного и инновационного потенциала.
Однако оценить готовность области к вступлению страны в ВТО однозначно положительно или отрицательно проблематично, так как на различные экономические субъекты будет оказано разное влияние.
Так, домашние хозяйства как потребители могут оказаться в выигрыше в результате снижения импортных пошлин. Но ожидаемое сокращение доходов в результате ухудшения положения неконкурентоспособных производств может превысить этот эффект.
Необходимо добавить, что износ основных фондов многих предприятий области уменьшает их конкурентоспособность и требует крупномасштабных инвестиций на модернизацию.
Экспортирующие предприятия могут получить определенные выгоды за счет либерализации внешнеторговой деятельности и отмены импортных барьеров в ряде стран. Наибольшие доли в экспорте приходятся на машиностроительную продукцию и продукцию нефтехимического комплекса.
Импортирующие предприятия так-же могут оказаться в выигрыше за счет уменьшения таможенной стоимости ввозимого сырья. В область ввозится табачное сырье, органические химические соединения, полимеры и пластмассы, бумага и картон, хлопковое волокно, черные металлы, алюминий, сырье для пищевой промышленности.
текст: Анна Васильева | иллюстрации: Евгений Снежко
Тигран Владимирович Казарян Родился 11 октября 1970 года в семье госслужащих, в городе Калинино (ныне Ташир), республики Армения. В 1988 году Тигран Казарян был призван на военную службу и в 1990 году демобилизован в звании старшины. В 1992 году приехал в Ярославль. В различные годы возглавлял промышленные предприятия. С 2003 года по настоящее время является генеральным директором компаний, осуществляющих строительство и эксплуатацию коммерческой недвижимости (торгово-развлекательные, офисные центры, гостиницы). С 2004 года – вице-президент группы компаний «Ташир» по развитию Северо-западного и Центрального регионов. В марте 2008 года Тигран Владимирович избран депутатом Ярославской областной Думы V созыва от партии ЛДПР.
Встреча с вице-президентом группы компаний «Ташир» прошла в ресторане «Легран» недавно открытого гостиничного комплекса «SK-Royal».
Тигран Владимирович, мы с вами находимся в гостинице «SK Royal». Насколько мне известно, она должна стать первой пятизвездочной в Ярославле.
Вы правы. На сегодняшний день у «SK-Royal» 4 звезды, но мы проходим аттестацию, и скоро она станет первой пятизвездочной гостиницей города. Комплекс «SK-Royal» – это первый объект «Сити Парка 1000-летия Ярославля». Официальное открытие «SK-Royal» состоялось совсем недавно – 3 августа.
Здесь 153 номера, декорированных в классическом стиле, с использованием новейших технологий. А из окон номеров открывается прекрасный вид на набережную реки Которосль. «SK-Royal» – первый гостиничный комплекс в Ярославле, предлагающий весь спектр услуг для комфортного и приятного отдыха. Помимо современного номерного фонда, в гостинице разместились фитнес-центр, SPA-салон, ресторан на 170 мест, 2 конференц-зала и переговорная на 10-15 человек. Гостиница оборудована охраняемой наземной стоянкой на 100 м/м, а также подземным паркингом на 30 м/м.
Ярославль – сравнительно небольшой город. Будут ли у нас востребованы 5 звезд?
Город активно развивается, проходят мероприятия из мира политики и экономики, культуры и спорта. А значит, приезжает много деловых людей и просто туристов. К тому же цены в «SK-Royal» мы планируем поддерживать на среднем по городу уровне. При этом гостиница будет пятизвездочной.
У нас хороший опыт работы в гостиничном бизнесе. «SK-Royal» в Ярославле стал седьмым по счету действующим гостиничным комплексом группы компаний «Ташир» и вторым под брендом «SK-Royal». Общий объем инвестиций в проект составил $50 млн.
«SK-Royal» – это лишь часть «Сити–парка 1000-летия Ярославля». Еще в 2008 году было объявлено о значительных инвестициях в проект, но грянул кризис.
Как этот факт отразился на ваших проектах?
До кризиса мы планировали масштабное строительство, хотели сдать все сразу. Перемены в экономике заставили пересмотреть планы: реализация идет очередями. «SK-Royal» стал первым этапом, но впереди еще много интересного.
«Сити-парк 1000-летия Ярославля» – это воплощение концепции «город в городе», во многом схожей с деловым центром «Москва-Сити». Наш комплекс объединит в себе торговую, офисную, жилую, гостиничную и развлекательную площадки, станет новым центром делового притяжения.
Расскажите, как проходил выбор территории для строительства и почему остановились именно на Которосльной набережной?
Здесь географически интересное место, – в центре города, недалеко от основных достопримечательностей. Кроме того, мы обратили внимание на просторные и удобные подъезды.
Раньше на месте строительства располагался стадион, но мы взяли на себя обязательство перенести его. Таков подход нашей компании: стараемся действовать быстро и эффективно, находить компромиссы.
Когда планируете закончить строительство?
Мы планировали сдать объект к 1000-летию Ярославля. Не успели, хотя я не вижу в этом ничего страшного. Гораздо важнее сделать все на высоком уровне. Мы будем вводить объекты поэтапно и закончим через 3-4 года.
Каков размер инвестиций в строительство «Сити-парка 1000-летия Ярославля»?
Порядка $ 500 млн., это собственные средства группы компаний «Ташир».
А срок окупаемости?
Гостиничный бизнес – долгосрочные инвестиции. Мы рассчитываем на развитие туристического «Золотого кольца», приток туристов и дальнейший рост деловой активности. Срок окупаемости – до 15 лет.
Скажите, какие эмоции испытывает человек, когда понимает, что закончен такой масштабный проект? Мне интересно, о чем вы думаете, когда перерезаете красную ленточку?
По своей силе ощущения сравнимы с эмоциями от рождения ребенка. Это моральное удовлетворение, понимание того, что сделан шаг вперед.
Вы награждены Почетным знаком города Ярославля I степени. Что значит для вас эта награда?
Это большая честь: рад, что мои труды и труды компании оценены по достоинству. Я живу в Ярославле, поэтому для меня эта награда имеет особое значение. Мы построили в городе 3 масштабных торговых центра, сдали гостиницу, возводим бизнес-центр. Проектов немало, это новые рабочие места, налоговые поступления в бюджет и стимул для развития экономики региона. Думаю, что мы заслужили награду.
Интересно, какой из ТРК компании «Ташир» наиболее успешный в Ярославле?
Объекты по-своему уникальны, и у них разные задачи., Год назад открыли «Рио» на Тутаевском шоссе – очень удачный проект для города и области в целом. Центр уже заполнен на 90 процентов, работают великолепные арендаторы, представлены сети с мировым именем, которые предъявляют высокие требования к качеству бизнеса.
Расскажите о деятельности компании за пределами Ярославля, о приоритетных направлениях.
Основа нашего бизнеса – девелопмент и управление коммерческой недвижимостью, при этом приоритетным направлением является торговая недвижимость. Мы реализуем проекты в столице и в регионах, и, по данным 2011 года, «Ташир» построил и управляет более чем 65 объектами коммерческой недвижимости общей площадью свыше 1 млн. 750 тыс. м2. В инвестиционном портфеле группы также ряд проектов гостиничной и санаторно-курортной недвижимости, логистические и складские объекты. Текущий год очень насыщенный: практически каждый месяц вводится новый объект.
По-вашему, за счет чего достигается успех?
Нужна хорошая команда, сильный и грамотный лидер, слаженность и умение работать. Тогда все получится.
А как вы подбираете команду, какие качества цените в людях?
В группе компаний «Ташир» очень внимательно относятся к кадровому вопросу. Мы ценим своих сотрудников, но остаются с нами только лучшие. Те, кто умеет и хочет работать.
Многие руководители уверяют, что с кадрами сейчас тяжело. Люди хотят получать деньги, а не работать. Вы сталкиваетесь с этой проблемой?
Соглашусь, на рынке труда действительно сложилась подобная ситуация. Что делать? Еще внимательнее и тщательнее подбирать сотрудников. Что касается руководящих должностей, у нас сложилась очень прочная основа. Люди работают давно, отлично знают свое дело. Могу с полной уверенностью сказать, что их интересует не только материальная сторона вопроса, они ходят на работу не только ради денег. Им просто интересно, важно ощущение того, что ты делаешь что-то действительно стоящее и полезное. Это приносит радость.
Вы либеральный или жесткий руководитель? C Тиграном Казаряном тяжело работать?
Знаете, я не страдаю манией величия или звездной болезнью. Жизненный опыт научил меня ценить людей и уважать их труд. Стараюсь уделить внимание каждому, помочь и поддержать в трудной ситуации. А в общении я весьма гибкий, говорят, со мной легко и просто работать. Я согласен с этими словами.
Как часто ваши коллеги переходят в ранг друзей?
Основа нашей команды – это мои друзья. С большинством руководителей «Ташира» мы работаем уже много лет, стали надежными и близкими друзьями. Тигран Владимирович, расскажите, как складывался жизненный путь, когда приехали в Ярославль?
Я родился в советской Армении, в провинциальном городе Калинин, сегодня он называется Ташир. Это родной город президента нашей компании Самвела Карапетяна, многих моих друзей и коллег. Мои родители работали госслужащими: мама заведовала статистическим, а отец дорожным управлением. Сейчас они находятся на пенсии и живут в Ярославле.
У меня было классическое советское детство, как у многих ровесников. Сначала школа, потом армия. А в 90-е годы начался распад Советского Союза – тяжелые времена для всей страны, и для Армении в том числе. Я приехал в Ярославль, где поступил в Сельхозакадемию, так и остался в этом городе. В 1993-94 годах, еще совсем молодым парнем, вошел в команду к Самвелу Карапетяну в Tashir Group.
Вы сказали про классическое советское детство. Как все, мечтали стать космонавтом?
Ни коммунистом, ни космонавтом быть не хотел. Еще тогда я ощущал в себе задатки бизнесмена. В коммунистическую партию вполне мог вступить, но уже было ясно, в какую сторону шагает страна. Это было время перемен, но при этом – хороший шанс.
Людей, переживших период слома и распада страны в 90-е годы, можно разделить на 2 категории. Первые смогли адаптироваться и найти себя, вторые так и не приспособились к новой жизни. Что именно вам помогло в тот момент?
Думаю, что меня выручила настойчивость, это особенность моего характера. Я никогда не сидел на месте, не падал духом, а старался что-то делать. И попал в команду, которой руководил Самвел Карапетян. Он объединил наши усилия, направил в нужное русло, и мы смогли создать тот «Ташир», который вы можете видеть сейчас.
Насколько сложно было доказать свое право вести бизнес, сталкивались с непониманием?
В начале пути действительно было тяжело, многие руководители и чиновники не понимали нас, не хотели идти навстречу. Сегодня все изменилось: властям стало ясно, что инвестиции – это хорошо и полезно для региона. Инвесторов привлекают, за них борются и создают благоприятные условия.
Ваши родители часто говорят о том, что гордятся сыном?
Может быть, не так часто, да и слова не всегда нужны. У меня трое детей, и я знаю, каково это – видеть их достижения. Это огромная радость и гордость!
Вы строгий отец?
Да, если это необходимо, с детьми я веду себя строго. Моя семья достаточно хорошо обеспечена, но баловать детей можно только в разумных пределах. Окончат школу, получат высшее образование, попробуют работать. Детям стоит брать пример с родителей, сумевших кое-чего достичь в жизни. И обязательно пройти этот путь самим.
У меня две дочки и сын. Старшая уже вышла замуж, вторая дочка пойдет в сентябре в 11-й класс. Сын – самый младший, он с 6 лет профессионально занимается хоккеем в «Локомотиве».
Вы много времени проводите на работе, а как отдыхаете?
Работать действительно приходится много и в Москве, и в Ярославле. Мой отдых – это моя семья и друзья. Любим проводить выходные на природе, готовить шашлыки. Я люблю охоту и рыбалку. Совмещение хобби и бизнеса для меня – реставрация замка Понизовкина и целого ансамбля великолепных памятников.
Группа компаний «Ташир» приобрела особняк и окружающие строения в середине 2008 года и тут же приступила к реставрации памятника. Мы планируем полное преображение этого когда-то великолепного ансамбля. Здесь сохранится историческая целостность и достоверность, будет создан грандиозный туристический комплекс, включающий все необходимое для комфортного загородного отдыха. Новый парк-отель в Красном Профинтерне будет олицетворять очарование и роскошь русской провинции.
Я внимательно изучаю историю особняка Понизовкина, у нас уже вышли несколько книг об истории ансамбля и его создателях.
Вы являетесь депутатом Ярославской областной Думы. Как много времени и сил занимает политика?
Моя депутатская работа – это активное участие в жизни города и области. Я энергичный человек, и мне хочется делать что-то полезное. Если могу быть нужным, как-то повлиять на ситуацию, обязательно сделаю все для этого необходимое. Политика – это время и силы, но мне такая деятельность по душе, и я планирую участвовать в следующих выборах в областную Думу.
Тигран Владимирович, в чем секрет успешного ведения бизнеса?
Главное – честно и порядочно работать. Ведь от любви до ненависти один шаг. Если шаг неверный, можно все испортить на раз. Слово предпринимателя должно стоить дороже, чем любой договор на бумаге.
У вас есть жизненное правило, которому вы всегда следуете?
Да, если кратко: «Полный вперед»!
текст: Ирина Дерябина, Антон Будилин | фото: Сергей Шубкин
Тамара Воробей. Директор «БКС Премьер» в Ярославле. в Ярославле.
Начиная с 2007 года, на российском, равно как и на мировых финансовых рынках, царит период либо острого кризиса, либо нестабильности и ощущения надвигающейся очередной волны кризиса. Иными словами, последние 5-6 лет инвесторы пребывали в состоянии напряжения, и многие теперь предпочитают придерживаться максимально консервативной стратегии, даже если инвестируют на длительный срок. Насколько такая стратегия себя оправдывает, эффективна ли она и какие риски в себе содержит?
Основная задача инвест-портфеля – обеспечить максимально возможный прирост при допустимом уровне рисков. И важно помнить о том, что грамотно составленный инвестиционный портфель должен быть устойчив сразу к двум рискам.
Первый. Рыночный риск – риск непредсказуемых изменений в экономике, включая ситуацию в конкретной компании, которые могут как негативно, так и положительно сказаться на доходности портфеля. Данный риск связан с потерей части и всего капитала клиента из-за серьезных изменений рыночной конъюнктуры.
Второй. Инфляционный риск подразумевает риск обесценивания накоплений со временем в силу инфляции. Так, инвестируя в инструменты с доходностью ниже уровня инфляции, инвестор рискует постепенно уменьшать свои накопления вместо желаемого прироста.
Опасаясь очередных колебаний на финансовых рынках, инвесторы начинают забывать про второй риск, инфляционный, и подвергают себя тем самым большой опасности. Ведь инструменты с низкими ставками, как правило, уязвимы к инфляции. Пример – депозиты, облигации, доля которых в портфеле возрастает в периоды нестабильности (в то время как доля акций начинает сокращаться). Поэтому инвесторы, которые на данный момент бóльшую долю своего капитала держат именно в этих инструментах, недооценивают влияние инфляционного риска.
Поэтому в ближайшее время важно вспомнить о необходимости диверсификации своего инвестиционного портфеля по разным классам активов. В частности, вспомнить про активы, которые могут как защитить от инфляции, так и показать доходность выше классических депозитов: например, акции, структурные продукты в качестве альтернатив банковскому вкладу, особенно популярные в кризис, равно как и в периоды роста цен.
Группа Компаний FOREX CLUB решила вывести на российский рынок финансовых услуг принципиально новый продукт. Теперь инвесторы, желающие заработать на валютном рынке FOREX (от англ. FOReign EXchange – валютный обмен), смогут фактически отдавать свои средства в доверительное управление профессиональным трейдерам. Самому же инвестору не придется непрерывно следить за перипетиями валютного рынка: ему достаточно будет выбирать между стратегиями, предлагаемыми профессиональными участниками рынка и отслеживать эффективность их работы.
Международный валютный рынок FOREX – один из самых простых для понимания и один из самых сложных для практической работы финансовых рынков.
С виду все действительно предельно просто. Инвестор открывает счет в компании, специализирующейся на предоставлении услуг FOREX. После чего может спокойно покупать и продавать одну валюту за другую – евро за доллары, доллары за иены и т. д. Если правильно определит тенденцию – например, что доллар будет дешеветь относительно евро, – заработает. Поскольку главная привлекательная черта рынка FOREX – кредитные «плечи», достигающие 1:100. То есть, внеся на счет $5 000, инвестор может оперировать суммами порядка $500 000. Соответственно, его прибыль в случае удачных операций также резко возрастает – ведь при движении рынка в нужном направлении на 1% он заработает 100% от внесенных средств.
Однако в этой кажущейся простоте таится и серьезная опасность. Дело в том, что мало правильно определить общее направление движения рынка. Международный валютный рынок подвержен весьма резким краткосрочным колебаниям; движения одной валюты относительно другой на нем могут меняться на прямо противоположные по несколько раз в день. И инвестор может оказываться в краткосрочном убытке. Если бы речь шла об обычных обменных операциях с наличной валютой, проблем бы не возникло – инвестор дождался бы своего часа. Но на рынке FOREX инвестор работает с «плечом»; соответственно, у него возрастают не только прибыли, но и возможные потери – также стократно. И если данные потери окажутся больше внесенной изначально на счет суммы, счет будет принудительно закрыт, поскольку играть больше не на что. И толку от того, что уже через пару часов рынок двинется в нужном направлении, уже не будет.
Именно в силу описанной капризности FOREX требует от инвесторов крайне внимательного отношения. Необходимо постоянно отслеживать краткосрочные колебания рынка и в случае возникновения угрозы мгновенно менять тактику – продавать валюту, на рост которой вы поставили, потом, после очередной смены тенденции, вновь покупать ее, постоянно следить за новостями, контролировать состояние счета и т. д. Собственно, так и работают валютные трейдеры.
Частному же инвестору, который не рассматривает работу на валютном рынке в качестве основного занятия и который просто хочет приумножить свои сбережения, круглые сутки сидеть за монитором и следить за новостями и колебаниями курсов валют, мягко говоря, затруднительно. Не говоря уже о том, что грамотный учет рисков и определение оптимального размера «плеча» требует специальных навыков в финансовой сфере. Именно поэтому многие из тех, кто решил попробовать торговать на FOREX, разоряются в первые же дни или даже часы торгов.
Вывод напрашивается сам собой: стоит попробовать отдать деньги в управление профессионалам. Но здесь возникает еще одна сложность: как это сделать технически? Дело в том, что рынок FOREX не является регулируемым: государство не лицензирует его участников, не проверяет их деятельность в плане правильности оказания посреднических услуг, да и вообще само понятие профессионального посредника, то есть брокера или управляющего активами, применительно к данному рынку в законодательстве отсутствует. Иными словами, если деньги клиента будут проиграны в силу неадекватных действий управляющего, жаловаться будет некому; более того, если управляющий вдруг исчезнет с деньгами клиентов, придется констатировать, что вы пали жертвой банального мошенничества, просто доверив деньги аферисту. Крупные же солидные компании, предоставляющие доступ к рынку FOREX, денег в доверительное управление, естественно, не берут, поскольку такая процедура не предусмотрена законодательством.
Однако работать на FOREX инвесторам все-таки хочется. В этой ситуации FOREX CLUB нашел довольно остроумный выход, предложив клиентам «привязать» их счета к счетам работающих на рынке профессиональных трейдеров. Принцип прост: все операции трейдера в течение рабочего дня автоматически дублируются на счетах клиента (естественно, пропорционально объему этих счетов). Таким образом, деньги остаются клиентскими и формально ни о каком доверительном управлении речи не идет; по сути же, это именно оно и есть, поскольку клиент передает судьбу своих инвестиций в руки профессионалов. Счет же при этом остается клиентским, что гарантирует инвестора от попыток недобросовестного управляющего скрыться с чужими деньгами. Более того, инвестор может быть уверен, что трейдер предпримет все возможные усилия для приумножения его капиталов: ведь операции на счете клиента дублируют операции на счете трейдера, проводя которые трейдер рассчитывает заработать деньги для себя. Кроме того, в случае успеха управляющий получает в виде комиссионных часть прибыли клиента – как правило, несколько процентов.
ГК FOREX CLUB при этом гарантирует соблюдение правил игры: чтобы трейдер был реально существующей личностью, действительно торговал на рынке и корректно отражал сделки на счетах и т. п.; в качестве гарантии собственной честности в кампании называют 13-летний опыт работы на рынке и безупречную репутацию. Это, конечно, гарантия не того уровня, что дают, например, управляющие активами паевых инвестиционных фондов, которые обязаны строго следовать инвестиционной декларации, причем каждый их шаг контролируется специализированным депозитарием.
Но, пожалуй, главная функция, которую берут на себя организаторы новой системы, – это классификация трейдеров. Понятно, что манера торговли на рынке у каждого своя – более или менее агрессивная, рассчитанная на определенный срок инвестирования, на какие-то определенные сегменты валютного рынка. Все эти параметры, а также часть прибыли клиента, которую они хотят получать в качестве комиссионных, участвующие в программе трейдеры указывают в рамках предлагаемых клиентам стратегий.
«Каждый инвестор под себя может задать свой горизонт инвестирования и свое соотношение доходность/надежность, – поясняет процедуру АНДРЕЙ ХАМИДУЛЛИН – РУКОВОДИТЕЛЬ НОВОГО НАПРАВЛЕНИЯ. – На нашем сайте показывается вся информация трейдеров: коэффициент использования капитала, количество прибыльных сделок, доходность за месяц и прочее. Когда инвестор сформулировал приоритеты, ему предоставляется список управляющих, которые ему подходят. После этого можно зайти в их торговые отчеты, посмотреть, как растет счет, саму процедуру инвестирования. Дальше все просто: клиент выбирает счет управляющего, забивает сумму, которую хочет инвестировать, нажимает кнопку «инвестировать». Ему автоматически открывается субсчет, на котором начинают дублироваться те сделки, которые управляющий совершает на своем счете. Отличаться могут лишь суммы сделки. Под каждую инвестицию создается новый свой субсчет».
Естественно, что выбор определенного срока инвестирования не обязывает клиента следовать избранной стратегии «до упора». «Если в какой-то момент инвестор замечает, что управляющий делает что-то, что его не устраивает, он может одним нажатием кнопки «отцепить» свою инвестицию, сделки тут же перестают дублироваться, кусочек прибыли, который причитается управляющему будет зачислен управляющему, все остальное вернется инвестору», – говорит АНДРЕЙ ХАМИДУЛЛИН. После чего, естественно, можно будет сразу выбрать нового управляющего и новую стратегию инвестирования.
О том, как дети становятся заложниками убеждений собственных родителей; о том, почему нужно уметь противостоять «вирусам мозга»; а также о том, есть ли какая-то польза от религии.
Я обожаю свою маленькую племянницу. Ей 7 лет, она настоящая красавица, хорошо учится в школе и занимается бальными танцами. А еще она верит в Деда Мороза, Бабу-Ягу и Иисуса Христа. Расскажи я ей, что каждую ночь ко мне приходит дух Чарльза Дарвина и я часами с ним разговариваю, она и в это поверит. (Хотя она пока и не знает, кто такой Дарвин.) Мозг ребенка в ее возрасте устроен таким образом, что верит всему, что говорят взрослые. В принципе, моя племянница могла бы верить, например, в Зевса, Посейдона и Афродиту, если бы ее мама больше увлекалась мифами Древней Греции и не переставала убеждать дочь, что Олимп буквально кишит божествами. Итак, главный тезис этой статьи в том, что многие особенности человеческого мышления, которые развились в процессе длительной эволюции для совершенно различных целей, сделали людей чрезвычайно восприимчивыми к религиозным идеям, независимо от их рациональности и полезности.
Перед учеными давно стоит этот нелегкий главный вопрос, который однажды поставил в своей знаменитой книге психолог Стивен Пинкер: почему же человеческий мозг эволюционировал таким странным образом, что находит удовольствие в верованиях, которые с очевидностью фальшивы?! Пинкер приводит такие примеры: когда человек замерзает, ему нет никакой пользы думать, что ему тепло; если человек видит перед собой льва, ему не будет легче, если он начнет верить, что это кролик. Из этих примеров вытекает более общий вопрос: какова ценность для человека такой психологической характеристики, которая проявляет себя как склонность к религии? Как можно объяснить, что огромное количество людей продолжают верить в то, что противоречит научным фактам, тратят уйму времени и денег на поддержание религиозных институтов и даже умирают и убивают ради религии?
«Теория мемов»
Прежде чем делать попытки ответить на эти вопросы, я бы хотел рассказать об одной теории, предложенной знаменитым скандальным эволюционным биологом и, ко всему прочему, ярым атеистом Ричардом Докинзом. Он предложил модель, известную как «теория мемов». В основе этой теории довольно простая мысль о том, что любая идея, концепция или даже просто порция информации (это во многом относится и к культуре как таковой, и в том числе к религиозным идеям) по большому счету проявляют свойство репликаторов, то есть способны сами себя копировать. Постараюсь пояснить. Единица любой культурной информации, которая перескакивает от одного человека к другому через язык, имитацию, обучение, подражание, – это и есть мем. Мем способен самопроизвольно распространяться. Иначе говоря, любой отдельный элемент культуры – идеи, мелодии, мода, новые слова, и многое другое – все это может копироваться и распространяться по законам, схожим с биологическими. Мем – это ген, но только применимый к социокультурным процессам.
А теперь самое важное! Так же, как и человеческие гены, мемы совершенно не застрахованы от проникновения в них «ментальных вирусов». Человеческий мозг, особенно детский (например, мозг моей племянницы), идеально приспособлен для усвоения, выполнения и последующей передачи другим людям инструкций, «записанных» при помощи тех средств коммуникации, которые присущи человеку. Всем вам известен типичный пример вирусов мозга – так называемых «писем счастья»: «Кто разошлет это письмо десяти своим друзьям, у того сбудется самая заветная мечта! Кто этого не сделает, того постигнет несчастье!» Нетрудно заметить, что большинство религий используют схожие средства воздействия: «верные спасутся, неверных постигнет кара»! Можно ли утверждать, что идея бога, религиозные верования – это «вирусы», появившиеся и прочно укрепившиеся в результате эволюции, которые когда-то приносили людям пользу, но сегодня утрачивают свою функцию и даже становятся угрозой для выживания человеческого вида? Разберемся.
«Вирусы мозга»
Действительно, дети охотнее верят тому, что говорят им взрослые, нежели собственным глазам. То, что моя племянница так охотно верит почти всему, что я ей рассказываю, – это важное, эволюционно закрепленное свойство ее мозга! Религиозные идеи, то есть концепции, не требующие объяснения, а лишь безоговорочного верования в них (точнее, склонность человеческого мозга к генерации и восприятию религиозных идей), являются, по сути дела, полезной адаптацией, развившейся в ходе эволюции наряду с другими полезными свойствами мышления. Объяснения тут довольно просты и понятны. Например, религия и религиозное мышление несет явную пользу тем, что способствует большей сплоченности коллектива. В религиозных общинах озабоченность об общем благе стоит выше личной выгоды. Нетрудно понять, что в эволюционном смысле такое поведение может быть полезным для выживание рода, пусть даже и в ущерб отдельным членам группы. Согласитесь, вера в богов, которые строго следят за соблюдением моральных норм, важна для людей в больших коллективах, она способствует процветанию группы, подчиняющейся строгим правилам. Кроме того, религиозные системы всячески поощряют более активное социальное поведение, что опять же полезно для сплоченности группы, противопоставлению и защите себя от агрессивно настроенных чужаков из других групп, племен, кланов и т. д. Известно, что одно из качеств религиозных систем – это четкое противопоставление свой – чужой!
Определенно, религиозность была когда-то качеством, позволяющим более эффективно выживать в больших группах. Например, племя, которое воодушевлено «богом войны», более эффективно сражается на войне против племени, чей бог призывает к миру и гармонии, или племени, у которого бога нет вообще. Любой воин, верующий, что мученическая смерть приведет его прямиком в рай, сражается храбрее и самоотверженнее. Племя таких воинов лучше выживает в межплеменном отборе. А каждое успешное племя дает рождение другому племени, которое также поклоняется воинственному богу. Важно заметить, что это совсем не то же, что выживание самой религии воинственности. Конечно, она выживает, но в данном случае речь о том, что выживает группа людей, носителей этой идеи.
Движемся дальше! Человеческий вид имеет преимущества по отношению к другим видам планеты в том, что, благодаря языку и высокому уровню коммуникации, успешнее аккумулирует опыт предков, а значит, лучше выживает. Представьте, моя племянница теоретически могла бы на собственном опыте убедиться, что нельзя есть некоторые грибы, растущие в лесу, так они ядовиты. Но детскому мозгу эффективнее поверить тому, что говорят старшие – не стоит есть определенные виды грибов! – а не проверять это на опыте. Повинуйся старейшинам, когда они говорят серьезным назидательным тоном, без лишних вопросов!
Как уже было сказано выше, кажется, будто тенденция верить всему для детского мозга – полезное качество. Но именно это качество делает его беззащитным по отношению к «ментальным вирусам», от которых бывает трудно отделаться на протяжении всей жизни. Например, следствием того, что ребенок верит во все, что бы ему ни говорили, будет неспособность ребенка отличить хороший совет от плохого. Ему будет трудно отличить совет «не хочешь умереть – не ешь эти грибы» от совета «хочешь, чтобы был урожай, принеси жертву». Для ребенка оба этих совета будут звучать одинаково, ведь они оба исходят из авторитетного источника, оба произносятся строгим голосом, который требует повиновения. Так же произносятся высказывания о мире, природе, космосе, морали, о происхождении человека и пр. В итоге ребенок, вырастая, передает все, во что верит, тем же назидательным тоном своим детям.
Можно заметить определенную аналогию с миром компьютеров. Любой компьютер выполняет абсолютно все команды, написанные на понятном ему языке. Исходя из этого, компьютер совершает массу полезных действий: обрабатывает тексты, совершает расчеты и т. д. Но компьютер, так же, как и ребенок, выполняет и вредные команды, совершенно этого не осознавая. Поэтому компьютер так восприимчив к компьютерным вирусам, тем маленьким программам, которые написаны специально для того, чтобы быть скопированными. Компьютер просто выполняет команду на копирование, не думая о полезности для себя. В этом смысле невозможно, чтобы компьютер был одновременно во всем послушным исполнителем и в то же самое время имел иммунитет к вирусам! Именно поэтому разработчикам приходится писать антивирусные программы.
Итак, доверчивость моей юной племянницы запрограммирована. Она очень полезна, например, для изучения языка. Кстати, язык, часто дает ответ на то, что мозг человека идеально откалиброван для копирования поступающей к нему информации. Примером может стать акцент в речи – мы без труда различаем акцент человека, прибывшего откуда-то издалека. А сами при этом говорим с акцентом, с каким говорят ежедневно окружающие нас люди. И если мы, например, переедем жить в другую местность, наш акцент со временем тоже изменится. Наш мозг почти бессознательно калибрует наше произношение. Есть даже мнение, что человеческий язык – это тоже ментальный вирус, который давным-давно поселился в нашем мозге и стал очень полезен для выживания.
Точно так же наш мозг эволюционно приспособлен беспрекословно верить старшим, способен имитировать, копировать и, следовательно, способствовать распространению слухов, легенд и религиозных идей. С одной лишь разницей, что религиозное мышление и поведение во многом перестают быть полезными, и становятся излишними. Известно, что, согласно теории эволюции, природа отдает предпочтение тем видам, которые все свои силы бросают на выживание и воспроизводство. А излишество карается вымиранием. Можно утверждать, что религия, когда-то несшая важную адаптационную функцию, обросла излишествами, которые перестали иметь ценность для выживания человеческих особей и распространения их генов. Религия лишь продолжает бездумно копировать себя как самый зловредный ментальный вирус. И если есть какая-нибудь польза от такого копирования, то лишь для нее самой.
«Лондон – очень красивый. Каждый день мы ездили на Игры мимо Букингемского дворца, а когда появился свободный вечер – катались на знаменитом колесе обозрения высотой с 45-этажный дом. Сверху открывается фантастический вид на весь город!» – олимпийский чемпион по волейболу Александр Соколов в восторге от британской столицы, под впечатлением от «золота». Он ненадолго приехал в родной Ярославль и пару часов выделил на знакомство с кроссовером Audi Q5.
Пять колец
Возможность пообщаться с олимпийским чемпионом, который только-только одержал свою главную победу, выдается нечасто. Гораздо реже, чем встреча с Audi Q5. Но между ними есть кое-что общее: сдержанность победителя. Как олимпиец Соколов не наденет свою золотую медаль, чтобы прогуляться до магазина, так и Q5 не кричит, а лишь подчеркивает статус своего владельца.
«Самый сильный момент лондонской Олимпиады – когда забили победный мяч. Спустя мгновение стало ясно, мы – чемпионы! Полное осознание победы пришло уже на Родине», – рассказывает Александр.
В Москве всем медалистам вручили по автомобилю. Обладателям «золота» – Audi A8, «серебра» – Audi A7 Sportback, «бронзы» – Audi A6:
«Сначала был прием у президента, а после него нам передали автомобили на Васильевском спуске. Вся площадь была заполнена Audi, на каждом авто – именная табличка, внутри – водитель с ключами и набором документов. Всех развезли по гостиницам и оставили автомобили их новым владельцам. ПТС мы подписывали еще в аэропорту, поэтому подарки не стали неожиданностью. Но все равно Audi A8 черного, с коричневым отливом, цвета, в хорошей комплектации – это очень приятно».
Вот только олимпийский подарок вряд ли останется в руках Александра Соколова: в ближайшее время он планирует сдать седан в трейд-ин и приобрести взамен Audi Q7:
«Зимой на большом седане даже в Москве неудобно. Как только дорогу или въезд во двор забудут почистить, начинаются проблемы. Конечно, полный привод и пневмоподвеска решают часть проблем, но внедорожник на российских просторах все равно удобнее».
Ездить Александру приходится немало: воспитанник ярославской волейбольной школы, сейчас он выступает на команду «Факел» из Нового Уренгоя. Семья у Александра живет в Ярославле, тренировочная база «Факела» – в Москве. С понедельника по среду команда тренируется в столице, в четверг улетает на игры в Новый Уренгой, а возвращается в Москву воскресным утром. Александр Соколов садится за руль и отправляется в Ярославль:
«Время в пути сильно зависит от пробок. Можно 2 часа выбираться из Москвы, а оставшийся путь преодолеть за те же 2 часа. Приходится торопиться, ведь в понедельник вечером снова нужно быть на тренировке».
Для своих еженедельных поездок Александр выбрал просторный и мощный Mercedes-Benz GL с дизельным двигателем:
«Сначала остановили свой выбор на Infiniti QX, но бензиновый мотор объемом 5,6 литра – это большой расход и высокие налоги. Да и продать такой будет непросто. Поэтому купили «немца». В семье есть вторая машина, Lexus RX: думаю, что скоро поменяем его на Audi Q7».
Четыре кольца
А что же наш белоснежный Q5? Рядом с двухметровым волейболистом он смотрится меньше, чем есть на самом деле. Зато как смотрится! Ладно скроенный «деловой костюм», уверенный взгляд. Тестовый Q5 в версии S-line: здесь чуть больше воздухозаборники, злее решетка радиатора и несколько приятных штрихов в салоне.
«Мне уже доводилось ездить на Q5: он оставил о себе впечатление добротного и уютного автомобиля. В салоне видно, что немцы вдумчиво разрабатывали каждую деталь. Каждая кнопка – на своем месте, места достаточно, найти удобную посадку не проблема. Конечно, если я вольготно устраиваюсь за рулем, место позади меня можно считать занятым. Но даже в большом Mercedes-Benz GL позади меня не так уж просторно».
Едет кроссовер великолепно! 225 «лошадей» 2-литрового бензинового мотора прекрасно уживаются с 8-ступенчатым автоматом. Отклик на педаль газа моментальный, подвеска жестковата, зато дорожные беды ей нипочем.
«По управляемости Q5 один из лучших в своем классе: удовольствия от вождения сколько хочешь! Для городских поездок в любое время суток и года – достойный вариант. Габариты небольшие, обзорность великолепная и внутри просторно. Отличный вариант для тех, кому нужен среднеразмерный кроссовер», – размышляет Александр Соколов.
Здесь легендарный полный привод quattro, классная «музыка» Bang & Olufsen с 14 динамиками и сабвуфером, трехзонный климат-контроль и два десятка электронных помощников. Пожалуй, кому-то Q5 покажется скучноватым, слишком ровным и универсальным. И цена под 2 миллиона – не совсем гуманной. Но если любимая работа приносит достаточно эмоций и денег, то почему бы не завести себе универсального солдата Q5?
Пока мы тестировали наш Q5, в Россию ехала обновленная версия кроссовера. Внешние изменения можно пересчитать по пальцам: подретушировали фары и задние фонари, изменили пластику бамперов. В салоне пара клавиш поменяла прописку, появился новый руль и варианты отделки. Детали и еще раз детали, потому что радикально новый Q5 покупателям не нужен. В России его и так с удовольствием покупают (самый популярный среднеразмерный кроссовер в премиум-сегменте в 2011 году).
Более серьезные изменения под капотом: на нашем рынке будут доступны 5 обновленных двигателей. Все моторы стали чуть мощнее и экономичнее в сравнении с предшественниками. Ждать обновленные Q5 осталось совсем недолго: первые машины передадут покупателям уже в октябре.
Чаще хвалите себя перед окружающими: источник забывается, а впечатление остается. Превосходный, высококачественный, уникальный, универсальный и величайший. Так расшифровывается имя Equus. Лишняя скромность здесь, право, ни к чему. Корейцы из Hyundai штурмуют премиУм-класс, где хозяйничают «Мерседес» S-класса и Lexus LS, Audi A8 и «семерка» BMW. У грандов имя говорит само за себя, а корейцам приходится повторять «заклинание». Ухмылок по поводу самолюбования не избежать, но Equus действительно отличная машина, в этом мы убедились вместе с известным актером Владимиром Гусевым.
Владимир – поклонник марки Hyundai. Начинал, как принято, с «Жигулей», потом Volkswagen Passat, Nissan Primera. Два года назад, на развилке между Toyota и Hyundai свернул в сторону Кореи. И ни разу не пожалел о своем выборе:
«За рулем я езжу уже 28 лет, и давно хотел большой полноприводный автомобиль. Выбирал между Prado и IX 55, склонялся в сторону знаменитого японца, но сравнение показало, что в Hyundai мне удобнее. Внутри IX 55 шире многих одноклассников, что важно при моих габаритах. Не последнюю роль сыграла и цена: я так и не нашел причин, по которым Toyota стоит на порядок дороже. С IX 55 мы вместе уже 2 года, я несколько раз ездил на нем в Одессу. Hyundai ни разу не подвел, и своим выбором я доволен».
Мнение поклонника Hyundai об Equus окажется субъективным? Безусловно! Но какой толк от слепой веры в пропеллер, трехлучевую звезду и японские супертехнологии? Тут бойкий парень, он просит подвинуться. Пускай покажет, на что способен, интересно же!
«На мой взгляд, сегодня технологии достигли такого уровня, что уровень комфорта в автомобилях-одноклассниках практически сравнялся. К счастью, есть возможность выбора, и даже самые обеспеченные люди выбирают не то, что стоит дороже, а то, что удобнее», – размышляет Владимир Гусев и устраивается на водительском сидении тестового Equus. Наш «уникальный и величайший» в максимально возможной комплектации: с пневмоподвеской, 4,6-литровым мотором и двумя раздельными сидениями сзади для особо важных персон. Так даже лучше: здесь представлено все, на что способны сегодня в Hyundai.
Места в Equus действительно навалом! Лучше всех живется задним пассажирам. Отдельный блок управления климатом и музыкой, большой выдвижной дисплей. Подогрев и вентиляция сидений, холодильник и шторки с электроприводом на окнах. Ноги можно вытянуть, кресла привести в положение, близкое к горизонтальному, и в путь!
Можно ехать в Москву, в Питер… Часы и километры пролетают незаметно, когда Equus буквально обволакивает своим гостеприимством.
На деревянный столик прочно встанет рабочий ноутбук, хорошая шумоизоляция и шторки на окнах позволят сосредоточиться. Или подумать о чем-нибудь грандиозном, о том, как все удачно складывается… Оттоманка! Так эта штука называется. Выдвигаем подставку для ног, которая становится продолжением подушки сидения, и засыпаем.
Только пассажирка спереди жалуется: «Хватит уже двигать меня!». Это закон жанра: в автомобилях уровня Equus задний правый VIP-пассажир может отодвинуть переднее кресло, чтобы освободить пространство для ног. Спереди положено сидеть менее важным птицам – потерпят. Но мы не знали, и каждый, кто садился назад, баловался настройками… Пока терпение не подошло к концу.
А что там Гусев? Актер легко устроился за рулем и едет в свое удовольствие. Тяжеленный седан с огромным мотором под капотом набирает сотню за 6,4 секунды. И Владимир раз за разом выполняет это упражнение:
«Как же хорош! Удивительно мягкий и мощный! Рельсы ему нипочем. И тормоза настроены удобно: работают эффективно, без неприятных рывков. Так и напишите: Гусев дает добро!».
Маневрировать в городе большому седану помогают камеры. Одна из них смотрит вперед и включается на малых скоростях. На центральном дисплее транслируется то, что происходит «под самым носом». Про неожиданно высокие бордюры можно забыть! У нашего Equus полный набор систем для ориентирования в пространстве. Терять драгоценное время на парковку или разворот на тесной улице не придется.
«Здесь масса приятных деталей, – замечает Владимир Гусев. – Например, аналоговые часы на передней панели. Простые и лаконичные, они стильно смотрятся на фоне высокотехнологичной начинки, больших дисплеев и кнопок. Благородная кожа, прошитая широкими стежками, доводчики дверей. Я оченьлюблю слушать за рулем хорошую музыку. Здесь мой любимый сборник Моцарта звучит просто потрясающе! Комфорт, шик и спокойствие!».
Полноценная запаска на красивом хромированном диске, музыкальная система Lexicon с 17 динамиками, возможность выбрать эвкалипт, грецкий орех или березу. Речь о вариантах отделки натуральным деревом. У корейцев получился действительно достойный автомобиль премиум-класса, и нам еще предстоит к этому привыкнуть. А пока…
У «Экуса» две комплектации. Royal, на котором мы катались по городу, стоит 3,49 млн. рублей. Здесь могучий V8 мощностью 372 лошадиные силы, пневмоподвеска, VIP-кресло для заднего пассажира. Luxury за 2,89 млн. рублей оснащен мотором мощностью 290 «лошадей» и многорычажной подвеской. Сзади у него 3 пассажирских места – это универсальная комплектация, не заточенная под того, кто сидит сзади справа. В том и другом случае автомобиль хорош, и по части комфорта своих пассажиров не обидит. Радует и сервис: до 90 тысяч километров пробега все ТО для Equus бесплатны. Немецким и японским производителям еще рано хвататься за голову, но подвинуться точно придется.
Знакомьтесь – Peugeot 408. Вы будете встречаться каждый день. По дороге на работу, на парковке у супермаркета, по пути на дачу. Французы утверждают, что новая модель станет бестселлером российского рынка, им хочется верить, и вот почему. Два года назад несколько 408‑х привезли в Россию для испытаний. Гоняли по разбитым дорогам, морозили за Уралом, заправляли на сомнительных АЗС. Собирали фокус-группы, чтобы выяснить предпочтения потенциальных покупателей. Все это называется «глубокая адаптация». Сегодня и мы вместе с Дмитрием Донсковым собирали первые впечатления.
«Мягкая отделка передней панели – приятная на взгляд и на ощупь. Красиво смотрятся белые шкалы приборов», – пока Дмитрий Донсков осматривается за рулем, заметим, что на тесте самая дорогая комплектация 408‑го. Версия Allure со 150‑сильным турбомотором, 6‑ступенчатым «автоматом» Aisin стоит почти 800 тысяч рублей. А вот «база» со 110‑сильным мотором и механической коробкой – 549 тысяч. Разница есть.
«Посадка очень удачная, – рассуждает Дмитрий. – Можно сесть «по-спортивному», практически лежа, либо высоко и вертикально. Кому как понравится, но в обоих случаях удобно. Черта, свойственная большинству Peugeot, – большая площадь остекления и хорошая обзорность».
408‑й собирают в Калуге более чем с 30-процентной локализацией. Кузовные детали штампуют в России, передняя панель, стекла, колеса и шины тоже местные. Как это отражается на качестве? В Peugeot уверенно заявляют, что на всех заводах единый стандарт и контроль качества – как во Франции, так и за ее пределами.
«Я к местной сборке отношусь лояльно. Считаю, что нужно развиваться, проходить путь к производству хороших автомобилей с начала. Как у потребителя аллергии к российской сборке у меня нет», – рассказывает Дмитрий Донсков.
Отправляемся в Красный Профинтерн, к замку Понизовкина, и самое время рассказать, что же в течение двух лет французы так старательно адаптировали, что теперь не сомневаются в успехе. Пожалуй, самое главное – это подвеска. У 408‑го усиленные амортизаторы, пружины с дополнительным витком. Дорожный просвет 18 сантиметров, стальная защита моторного отсека уже в базе. Журналисты федеральных изданий, которым Peugeot буквально отдали на растерзание, гоняли седан по разбитым проселкам, ездили по полям и ухабам. Подвеска выдержала все испытания на отлично, и управляемость выше всяких похвал.
«На дороге он стоит отлично, несмотря на высокий клиренс, кренится в меру. На высокой скорости – вполне предсказуемый и отзывчивый автомобиль, – такая похвала от чемпиона по картингу дорогого стоит. Донсков занимается не только политикой, но профессионально ездит на маленьких машинках. – Картингом я увлекаюсь с 1994 года, выигрывал Кубок Нечерноземья. Движение по дорогам общего пользования с гонками не имеет ничего общего. В картинге возможен контакт, нередко приходится «пододвигать» противника. Есть такой прием, когда в повороте упираешься в корму идущего впереди, он тормозит, ты – нет, и «провозишь» его мимо поворота. Иногда ловлю себя на мысли, что хочется этот трюк повторить на дороге, если тихоход долго маячит впереди и не хочет уступать».
В картинге ездят по траектории, без заносов, и кое-что наш герой все-таки продемонстрировал. Забираемся на развязку Юбилейного моста, и Донсков уверенно рулит в отбойник, жмет на газ. Но в последнюю секунду отбойник остается слева, а мы поразительным образом догоняем впереди идущий автомобиль. Не перехвалить бы, но 408‑й позволяет использовать даже гоночные приемы, надежно и безопасно.
Вернемся к адаптации: французы поставили на 408‑й усиленный генератор и аккумулятор, обогреватели форсунок омывателя, а моторы могут переваривать даже 92‑й бензин. На бумаге все это выглядит блекло, но зимой, где-нибудь в Вологодской области, водители еще не раз скажут спасибо ребятам из Peugeot.
Для тех, кто ездит много, французы предлагают 408‑й с дизельным мотором 1,6 Hdi, доступным во всех уровнях комплектации, – мечта экономного водителя. Дмитрий Донсков считает, что перед покупкой следует внимательно взвесить все «за» и «против»:
«Из плюсов дизеля: хорошая тяга на низких оборотах, сравнительно небольшое количество лошадиных сил, а значит, невысокий транспортный налог. Минус один, но серьезный: российские заводы до сих пор не могут обеспечить бесперебойную поставку качественного дизтоплива. На зимний сезон городские предприятия заключают договоры поставки зимнего топлива, а вот частным потребителям гарантии никто не даст. Проблемы у частников бывают, зима для дизеля – все еще напряженное время».
В автомобиле есть возможность ручного переключения передач на автоматической коробке и еще целый ряд уникальных преимуществ, по сравнению с основными конкурентами (седанами C-класса). Это и рекордные для сегмента габариты, простор для задних пассажиров, большое багажное отделение, доступная версия с АКПП, широкая линейка двигателей, самый низкий расход топлива (с дизельным двигателем), интегрированная навигационная система с подробнейшими картами и возможностью отображения (учета) пробок.
На тест-драйв Дмитрия привезли на служебном Ford Mondeo, но, когда он сел на заднее правое сидение 408‑го, не заметил разницы:
«Здесь неожиданно просторно, личного пространства не меньше, чем в служебном автомобиле. Разве что по ширине Peugeot немного уступает».
Стоит напомнить, что Ford Mondeo – автомобиль более высокого класса! Это французы прислушались к пожеланиям наших соотечественников, чтоб не очень дорого, но обязательно просторно. Багажник, кстати, один из самых больших в классе – 560 литров.
В завершение встречи Дмитрий Донсков обходит кругом 408‑го:
«По части дизайна от французов всегда ожидаешь сюрпризов. И для своего ценового диапазона этот Peugeot выглядит достойно. Правда мне кажется, что ему больше подойдет не классический черный, а яркий и эмоциональный окрас. А если поставить интересные колесные диски, машина преобразится».
Французы хорошо поработали, изу-чив характер рядового российского потребителя и дорожно-климатические условия. На каждый удар судьбы и погоды у 408‑го найдется ответ. Ждем первых отзывов об эксплуатации!
Чем грозит нам вступление в ВТО?
Тигран Владимирович Казарян
Группа Компаний FOREX CLUB решила вывести на российский рынок финансовых услуг принципиально новый продукт. Теперь инвесторы, желающие заработать на валютном рынке FOREX (от англ. FOReign EXchange – валютный обмен), смогут фактически отдавать свои средства в доверительное управление профессиональным трейдерам. Самому же инвестору не придется непрерывно следить за перипетиями валютного рынка: ему достаточно будет выбирать между стратегиями, предлагаемыми профессиональными участниками рынка и отслеживать эффективность их работы.
О том, как дети становятся заложниками убеждений собственных родителей; о том, почему нужно уметь противостоять «вирусам мозга»; а также о том, есть ли какая-то польза от религии.
Чаще хвалите себя перед окружающими: источник забывается, а впечатление остается. Превосходный, высококачественный, уникальный, универсальный и величайший. Так расшифровывается имя Equus. Лишняя скромность здесь, право, ни к чему. Корейцы из Hyundai штурмуют премиУм-класс, где хозяйничают «Мерседес» S-класса и Lexus LS, Audi A8 и «семерка» BMW. У грандов имя говорит само за себя, а корейцам приходится повторять «заклинание». Ухмылок по поводу самолюбования не избежать, но Equus действительно отличная машина, в этом мы убедились вместе с известным актером Владимиром Гусевым.
